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Le moteur gagne en puissance avec l'installation d'un moteur type 800-02 (34 ch SAE) et la dynamo vient remplacer l'alternateur. Sur la Quatre-Saisons la forme des fenêtres de la bâche intégrale change. En Septembre 1972 la Rodéo 6 est présentée et l'ancienne Rodéo prend l'appellation Rodéo 4. La Rodéo 6 reprend la plateforme et la mécanique de la Renault 6 R1181 avec des freins à disque à l'avant et moteur Cléon 1 108cm3 (50ch SAE). La carrosserie est toujours en plastique mais sa forme est résolument différente (seules les ailes arrière sont communes avec la Rodéo 4). BOS45492 Audi Q7 4L Compteur de vitesse (tableau de bord) - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. Elle est déclinée avec les même finitions que la Rodéo 4: Évasion, Chantier, Coursière et Quatre-Saisons. Parallèlement la Rodéo 4 reçoit le moteur dépollué 800-05, de nouveaux optiques arrière empruntés à l'Estafette et de nouvelles portières plus volumineuses. Ce n'est cependant qu'en janvier 1973 que la Rodéo 6 est commercialisée. En septembre 1973 les Rodéo 4 et les Rodéo 6 sont déclinées dans une nouvelle finition: l'Artisanale qui est un modèle 2 places avec bâche, portes et rideaux latéraux mais sans fenêtres.
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