280 Se Coupe W111: Moteur M3 E36 3.0
30 000 km coupé essence 1969 50 000 € Dernière mise à jour: 26/07/2021 - Réf. 25776 Prix: 50 000 € Kilométrage: 30 000 km Carrosserie: coupé Finition:.... Energie: essence Année: 1969 Localité: Eure (27) Etat: bon état général Boite: boite manuelle Couleur carrosserie: Gris clair Je vends ma Mercedes 280 SE Coupe type W111 Elle est de couleur grise avec un toit noir et en très bonne condition. Prix 50. 000 euros Année: Novembre 1969 Kilométrage: 30. 000 km Énergie: Essence Transmission: Manuelle Nb Portes: 2 portes Puissance fiscale: 16 CV Nombre de sièges: 5 places La voiture est en bel état général et fonctionne parfaitement. 1967 Mercedes-Benz W111 Coupe 280 SE (160 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Non fumeur, dans un garage recouvert d'une bâche, la maintenance est effectuée par l'atelier 600, spécialiste des Mercedes en Normandie Entretien effectué par Garage spécialiste de la marque PLUS DE CONTENUS, OCCASION, ESSAIS, PHOTOS ET VIDÉOS, AVEC MOTORLEGEND
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64 in. Hauteur 1410 mm 55. 51 in. Empattement 2750 mm 108. 1969 Mercedes-Benz W111 Coupe 280 SE 3.5 V8 (200 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 27 in. Voies avant 1482 mm 58. 35 in. Voies arrière 1485 mm 58. 46 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière Nombre de vitesses (transmission manuelle) 4 Suspension avant Double triangulation, stabilisateur transversal Suspension arrière élément hydro-pneumatique, arrière Freins avant Disques Freins arrière Disc Direction ver de cône avec des billes de recirculation Direction assistée Direction hydraulique jantes de taille 6J x 14
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Aujourd'hui je me rends chez Alex, grand fan de BMW depuis qu'il est gosse. Enfin, il était surtout tombé amoureux de la BMW M3 E36: sa ligne, sa motorisation, sa sonorité, comment ne pas résister? Son rêve s'est aujourd'hui réalisé puisqu'il est depuis un an, le propriétaire d'une BMW M3 E36 de 1995, la version 3. 0l. Après les présentions, il me raconte l'histoire de cette M3. D'origine italienne, elle a été importée en France en 2010 et repeinte dans la foulée. Alex, quant à lui, n'a pas souhaité de modifications techniques ou visuelles. Il a juste rajouté une barre anti rapprochement (la titine a 20 ans, il est conseillé de la rigidifier pour qu'elle tienne le coup) et fait refaire le volant (trouvé d'occasion sur ebay puis l'alcantara a été cousu par un artisan, un super résultat pour un prix réduit! ) Je fais un tour de la M3, touche un peu à tout, je suis étonné: 20 ans et rien ne bouge, même les sièges se rabattent comme s'ils étaient neufs!!! Est-ce cela la Deutsche Qualität?
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Actualité BMW M2 vs. M3 E36 vs. M3 E46: qui a le meilleur 6 cylindres? (vidéo) Les puristes de la marque bavaroise vont adorer cette vidéo. Une des BMW récentes les plus sympas s'oppose à deux mythes: les M3 E36 et E46. L'idée est de répondre à une question: qui a le meilleur six cylindres? Cet article s'adresse à tous les fans de BMW mécontents des visages des nouvelles M3 et M4. Rien ne pourra complétement soigner leurs blessures, surtout pas une vidéo qui leur rappelle le dernier 6 cylindres atmosphérique de la très appréciée M3 E46. Mais cela peut leur mettre un peu de baume au cœur. Si cela ne vous satisfait pas, il y a aussi une BMW M3 E36 de 1994 dans cette vidéo. La BMW M2 Competition est considérée par beaucoup comme l'héritière spirituelle de l'ancienne M3 et c'est pour ça que c'est elle qui est opposé aux deux mythes à l'Hélice. En termes de taille, la nouvelle M2 est en effet très proche de ses concurrentes du jour mais elle est un peu plus légère que la E46. Bien sûr, avec deux turbocompresseurs qui suralimentent son 6 cylindres en ligne de 3, 0 litres, elle est également beaucoup plus puissante que ses ancêtres.
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Elle offre, en outre, une habitabilité et un confort satisfaisants pour une voiture de cette catégorie, en particulier dans sa (rare) version 4 portes, encore plus discrète esthétiquement. Ajoutez à ce lot de qualités, une fiabilité en béton et un coût d'entretien très raisonnable, et vous obtenez la sportive la plus polyvalente de sa génération. Bref, cette E36 mérite d'être collectionnée. Propos recueillis par Nicolas Briouze / Photos: Thomas Antoine/ACE Team Des propriétaires nous parlent de leur voiture d'exception: Bentley Turbo R [VIDEO]: Amour, gloire et beauté Ford Escort Cosworth Occasion: Sous bonne Escort [VIDEO] Porsche 911 996 Occasion: mal aimée… mais sous-cotée [VIDEO]