Puissance Rzr 1000 Xp
Je profite de l'occasion pour remercier le concessionnaire RPM Rive Sud de nous avoir permis de faire l'essai du RZR XP 1000 2019. Pour rejoindre l'équipe de RPM Rive-Sud, contactez-les aux coordonnées ci-dessous: 226 chemin des Îles Lévis, QC G6V 7M5 Tél. : 418-835-1624 Sans frais: 1 866 835-1624
Puissance Rzr 1000 Xp 4 Exhaust Trinity
C'est probablement un des véhicules dont le comportement en sentier m'a le plus surpris jusqu'à présent en tenant en compte son design. En effet, le RZR XP 1000 permet de négocier les virages serrés avec une aisance remarquable. En effet, l'assiette du véhicule reste pratiquement horizontale et en mode 4×4, il garde la trajectoire désirée. Son comportement me rappelle celui des véhicules côte à côte vraiment sport de la compétition. Ainsi, la suspension ne cherche pas à s'écraser du côté extérieur en virage très serré comme on peut le voir sur de nombreux modèles dans l'industrie. C'est un des avantages d'avoir des amortisseurs plus raides si l'on veut. Puissance rzr 1000 xp 2 seater. Poste de pilotage Au cours des dernières années, Polaris a grandement amélioré le niveau de finition et le design de la famille des RZR. On peut adapter la position du pilote au besoin à l'aide d'ajustement rapide de la position du siège et du guidon. Parlant de sièges, ceux-ci sont un peu rigides, mais offrent un bon support. Des sièges un peu plus confortables seraient un bel ajout sur ce modèle.
Puissance Rzr 1000 Xp 0N 32
Le XP 1000 reprend le gabarit majestueux du RZR Turbo. Restylé en 2019, avec une nouvelle calandre et une planche de bord modernisée, il préfigure la nouvelle génération de SSV Polaris avec une finition en net progrès et un look bien établi. Les jantes passent à 14″ en même temps que les pneus Maxxis BigHorn grimpent à 29 pouces de haut! Présentation de la quad - SSV Polaris RZR XP 1000 S EPS. L'unique coloris 2020 sera sur base blanche avec des graphismes rouges accordés aux bras de suspensions. Commercialisé 26 390 €, il se décline également en version 4 places à 27 290 € (+900 €). RZR XP TURBO EPS La version turbocompressée 2020 sera plus discrète visuellement avec la couleur White Lightning au lieu du gris/orange 2019. Une teinte noire (photo) sera livrée courant d'année prochaine. Les jantes seront toujours chaussées de pneumatiques Maxxis BigHorn de 29 pouces et les éléments de suspensions Walker Evans procurent encore près de 51 cm de débattement aux 4 roues. Il adopte une homologation L7e, avec un différentiel arrière autobloquant, et passe à 29 890 €.
Ce modèle est livré avec des demi-portes. Sur un véhicule se détaillant plus de 22 000 $, je m'attendrais à avoir des portes pleines de série. La position de conduite est presque parfaite. En effet, l'espace pour la jambe gauche du conducteur est quelque peu limité. Ce n'est pas majeur, mais si un conducteur mesure plus de 5 pieds et 10 pouces, il pourrait sentir un peu de fatigue lors des très longues randonnées. Rangement Dans l'habitacle, on retrouve deux coffres à gants procurant un bon volume d'espace disponible. Si vous désirez utiliser l'espace cargo, prendre note qu'il est assez restreint. Présentation de la quad - SSV Polaris RZR PRO XP. En terminant, j'ai grandement apprécié mon essai du RZR XP 1000 2019. Si vous êtes un amateur de terrain plus technique et que vous adoptez une conduite plus sportive, je vous recommande de considérer très sérieusement le RZR XP 1000 lors de votre prochain achat. Pour ma part, je garde d'excellents souvenirs de mon temps passé derrière le volant et je suis partant n'importe quand pour en conduire un de nouveau.