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Côté consommation, notre parcours essentiellement tout terrain ne permet pas d'établir des valeurs représentatives, mais les 8, 4 l/100 annoncés pour la version BVA paraissent une fois encore très optimistes, la consommation réelle se situant plutôt entre 10 et 11 litres en usage mixte. Quant aux rejets de CO 2, ils s'établissent à 194 et 220 g/km en BVM et BVA).
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Surtout connu pour ses increvables camions qui sillonnent l'Asie et l'Afrique, Isuzu est aussi un spécialiste du pick-up. Le nouveau D-Max est l'héritier d'une saga qui remonte à 1963. Ce dernier opus arrive sur un marché concurrentiel où les récents VW Amarok et Ford Ranger tentent déjà de bousculer la hiérarchie. Le D-Max est-il armé pour faire la différence? Isuzu D-Max - isuzu max 2 portes d’occasion - Mitula Voiture. A l'origine engin de chantier ou véhicule agricole, le pick-up représente un marché d'environ 11. 000 unités chaque année en France. Mais la donne pourrait bien changer cette année avec l'apparition du malus de 6. 000 euros qui frappe la majorité des 4x4 de franchissement comme le Land-Rover Defender, la Jeep Wrangler ou même la Lada Niva. Une taxe à laquelle échappent les pick-up, considérés comme des véhicules utilitaires même en version double-cabine et 5 places. Un D-Max plus civilisé Associant look et vraies aptitudes tout-terrain, les pick-up deviennent donc une alternative intéressante aux 4x4 traditionnels, surtout que depuis quelques années les constructeurs s'efforcent de rendre ces engins plus civilisés.