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4- La corrosion: attention à la rouille perforante quand on achète un van ou un fourgon aménagé d'occasion Une fois devant le van ou le fourgon aménagé, pensez à faire une inspection minutieuse de la carrosserie (n'oubliez pas le toit! ). Les points de rouille devront être rapidement traités pour éviter que la carrosserie ne s'abîme davantage car la rouille peut fragiliser la structure du véhicule! Les points de rouille non traités se propagent et finissent par trouer la carrosserie. Les cloques de peinture peuvent indiquer la présence de rouille en action. Ainsi, sous la peinture, cette rouille peut provoquer des trous sans même qu'on ne le voit! Guide d’achat d’une caravane. Attention, certains vendeurs cachent la rouille en passant un coup de peinture. Le van ou le fourgon peuvent donc avoir une apparence parfaite mais la rouille non traitée continue malheureusement son travail. Regardez si la peinture est récente ou observer les différences de couleur à certains endroits. Généralement, les véhicules de bord de mer où qui circulent régulièrement sur des routes salées en hiver ont plus tendances à souffrir de la rouille.
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Le marché de la caravane est assez varié et vous pourrez porter votre choix sur différents modèles. Alors comment bien choisir sa caravane? Critères pour choisir sa caravane Plusieurs critères sont à prendre en compte avant de vous lancer dans l'achat de votre caravane: composition de l'équipage: solo, en couple ou en famille avec des enfants, la taille et l'agencement de votre caravane sera impacté le budget est un critère important, il déterminera le modèle de votre caravane et ses équipements l' utilisation souhaitée La voiture que vous possédez ou celle que vous allez acquérir pour tracter la caravane Choisir sa caravane: les différentes versions Comment choisir sa caravane parmi les différents modèles existants? Caravane rigide à un essieu ou double essieu, caravane pliante, caravane pliante en toile… La caravane rigide 1 essieu Eriba C'est la caravane la plus vendue! Conseil pour acheter une caravane d occasion un. Il s'agit du modèle le plus répandu. Elle offre de grandes possibilités d'aménagements intérieurs. Elles sont facilement maniable et peuvent être tractée par un véhicule de faible puissance.
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Un modèle avec une disposition d'agencement peu en vogue, par exemple. Ou dans certains cas, l'urgence de la vente (maladie, décès…) peut évidemment être une circonstance favorable… pour l'acheteur 10. Pensez à la revente Vous êtes aujourd'hui acheteur, mais peut-être deviendrez-vous un jour vendeur. Pensez donc que l'absence de certains équipements rend la revente plus difficile (la climatisation de cabine, notamment). En dehors de ce point majeur, sachez que certaines caractéristiques susceptibles d'entraîner une moins-value: lorsqu'un camping-car familial à 5 ou 6 couchages ne comporte que 4 places carte grise, par exemple. Tout ce qui personnalise un camping-car peut aussi venir dissuader les acquéreurs: une peinture extérieure artisanale ou une modification intérieure irréversible. Conseil pour acheter une caravane d occasion avec. Acheter un camping-car ancien: une bonne idée? 11. Y a-t-il un kilométrage rédhibitoire? Un camping-cariste fait en moyenne 12 000 km par an avec son camping-car. Donc, un camping-car de cinq ans d'âge devrait afficher environ 50 000 km.
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En occasion, les prix varient en fonction du modèle, de son ancienneté et de son état. Vous pourrez trouver de bonnes affaires à partir de 1 000 euros. Si l'occasion est un marché attractif, il convient d'être très attentif aux moindres défauts lors de la visite de la caravane! En neuf, vous aurez le choix de la taille, des équipements, du niveau de finition et de l'agencement. Comment bien choisir sa caravane ? - FFCC. Mais il faudra compter 10 000 euros minimum. Dans les deux cas, attention au poids total de la caravane: votre voiture pourra-t-elle la tracter?
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Il doit dater de moins de 6 mois ou de moins de 2 mois si une contre visite a été prescrite. Source: Pour l'acquéreur du véhicule d'occasion: Si vous achetez un véhicule d'occasion, vous avez un mois (à partir de la date inscrite sur le certificat de cession) pour le faire immatriculer et obtenir ainsi votre nouvelle carte grise (certificat d'immatriculation). Source: Etes-vous prêt? Points à vérifier avant l'achat d'une caravane d'occasion. Nous espérons que ce petit tutoriel vous a aidé, munissez-vous des photos et des informations de votre véhicule. Pour accéder à la page de soumission et commencer a créer votre annonce cliquez ici
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Faut-il immatriculer? Si la caravane possède une masse maximale autorisée inférieure ou égale à 750 kg, nul besoin de l'immatriculer; elle devra porter la même plaque que le véhicule tracteur. Si elle dépasse les 750 kg, vous devez envoyer un formulaire d'inscription à la DIV avec le certificat de conformité (PVA) de la caravane. Cette dernière devra être présentée au contrôle technique tous les deux ans. Est-elle étanche? L'ennemi numéro d'une caravane dont l'ossature est très souvent composée de bois est évidemment l'humidité. S'il n'est malheureusement pas possible de tout contrôler (la structure n'est pas forcément accessible), il est impératif de vérifier l'état de tous les panneaux, des joints, les alignements et de vérifier l'étanchéité des compartiments. Une odeur d'humidité, des taches sombres sur les matériaux ou des garnitures qui gondolent sont des signes d'infiltrations. Conseil pour acheter une caravane d occasion pour. Si la caravane est humide, les travaux de réparations peuvent être fastidieux et coûteux. Dernières vérifications Avant de vous décider, n'hésitez pas à vérifier l'état du châssis, du timon, des pneus, des freins et des béquilles de la caravane.
Cela signifie que l'aménagement n'est pas homologué. On vous conseille de prendre un véhicule homologué VASP ( Véhicule Automoteur Spécialisé de PTAC < ou = 3, 5 tonnes). Pourquoi acheter un van ou un fourgon aménagé VASP? La loi indique que les véhicules aménagés doivent être homologués par la Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement (DREAL). Cet organisme vérifie par exemple les installations de gaz, de chauffage, de cuisson, les issues des secours, les grilles d'aération… L'homologation VASP est payante. En cas d'accident, si votre équipement n'est pas homologué VASP, l'assurance ne prendra rien en charge. On espère que cet article vous aidera à acheter votre van ou votre fourgon aménagé d'occasion. N'hésitez pas à partager avec nous votre expérience en commentaire 🙂 En savoir plus Comment immatriculer en France un van acheté en Belgique ou en Allemagne? Vie nomade en van/camion aménagé: comment avoir Internet en voyage? Carte grise: Comment passer son van en véhicule de collection?