Sonde Fap 8200921749 226405227R 93267 Ngk Ntk 93267 Prix Neuf Pas Cher
Les défauts « injection à contrôler » peuvent concerner plusieurs organes chez Renault. Celui que nous allons voir ne pose a proprement dit pas de panne, mais le voyant injection a contrôler est allumé. Capteurs haute pression Renault 1.5 DCI - K9K. Lecture des codes défauts Après passage à la valise de diagnostic, nous avons un code défaut concernant la température en amont de la turbine, soit la température des gaz d'échappement lorsqu'il sortent du moteur et avant de passer dans la turbine (le turbo). Vous pouvez aussi avoir ce code défaut répertorié comme ceci: P242A si vous utilisez un ELM327 DF 062 si vous utilisez le Clip Contrôle du capteur température en amont turbine Pour pouvoir s'assurer qu'il y a bien un problème sur cette sonde, vous pouvez bien sur afficher les valeurs de la sonde en affichant avec votre diag, la température des gaz d'échappement en amont turbine. Dans notre cas la température ne variait pas et indiquait une température de gaz d'échappement de 100°C. Pour confirmer il faut localiser la sonde sur le moteur et trouver le connecteur.
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Celui ci est de couleur marron et se trouve sur le haut du moteur, cote gauche quand on est face au moteur. Il suffira pour s'assurer que le problème vient bien de la sonde, de débrancher le connecteur et de mesurer avec un multimètre la résistance entre les 2 bornes allant au capteur. Si le circuit entre les 2 bornes est ouvert, c'est bien que votre capteur de température en amont turbine est bien HS, et qu'il ne vous reste plus qu'a le remplacer.
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703) CLA Coupé (C117) CLA 180 CDI / d (117. 312) CLASSE A (W176) A 160 CDI / d (176. 011) A 180 CDI / d (176. 012) CLASSE B (W246, W242) B 160 CDI / d (246. 211) B 180 CDI / d (246. Capteur amont turbine 1.5 dci de. 212) Quelle est la différence entre les références Dacia Renaul Nissan et Opel? Il existe pour ces mêmes références, des couleurs et formes de connecteurs différentes. Pour identifier correctement votre capteur de pression d'échappement, vous devez identifier la couleur et la forme du connecteur. En sélectionnant la référence dans le menu déroulant à droite de la photo, vous pouvez identifier votre capteur. Le constructeur a remplacé le capteur de forme carré par le capteur de couleur bleu. Ce dernier s'adapte avec le faisceau 8201428503 Les dénominations courantes sont: Capteur de pression des gaz d'échappement, Capteur, pression des gaz échappement, Capteur pression échappement. Capteurs liés au moteur Qashqai M9R 2l dCi 150 Capteur pression carburant 0 281 006 187 16638 00Q0F Régulateur de pression de rampe d'injection 22670 00Q0A Capteur de température d'échappement avant catalyseur 22630 JG73A Capteur de température d'échappement après catalyseur 22630 JG70B Capteur de pression des gaz d'échappement 15117-00Q0A Capteur de richesse mélange air carburant 22693 JG70A Capteur de pression des gaz d'échappement 23731 00Q0J Capteur FAP 22771 JG70A Capteur de pression d'admission 23731 00Q0L Capteur régime moteur 23731 00Q0D Référence H8200443536_0 Références spécifiques
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H3PI c'est le nom de ce coffret qui comprend un afficheur digital vous permettant de lire la pression maximale que la pompe peut fournir, un rail bouché muni du capteur de pression pour isoler complétement les injecteurs, d'un faux régulateur de débit pour leurrer le calculateur, mais aussi un ensemble d'éprouvettes pour contrôler les fuites sur les retours d'injecteurs. Capteur amont turbine 1.5 dci c. Avantages: avec ce coffret vous avez tout pour contrôler la HP sur un common rail, et surtout la possibilité de connaitre la pression max de la pompe grâce au rail bouché, qui isole la pompe ds injecteurs Inconvénients: Tout le monde n'a pas dans son garage ce coffret[/box] Contrôler la pression de GO avec un multimètre Quand on est pas équipé avec une valise diagnostique et que l'on ne possède pas le coffret H3PI il faut au moins posséder un multimètre, et bien sur connaitre le système d'injection sur lequel on intervient. Dans l'exemple ci dessous le véhicule est une Renault 1. 5DCi moteur K9K avec injection Delphi Matériel nécessaire pour contrôler un circuit HP sur 1.
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micka Modérateur Messages: 13378 Date d'inscription: 10/12/2012 Age: 41 Sujet: Re: capteur de température en amont de turbine 09. 14 10:46 Soit le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ Un petit merci fait toujours plaisir, alors clique sur le pouce vert à droite. Le monde du diagnostic auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fred9545 Super Modérateur Messages: 14761 Date d'inscription: 11/12/2012 Age: 60 Sujet: Re: capteur de température en amont de turbine 14. 14 6:30 salut et _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Je ne vieillis pas, je prends de la valeur! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Page 1 sur 1 » Capteur de température FAP 200 CDI » capteur de temperature admission 607 » BMW E34 Capteur, température de l'air d'admission » Capteur température carburant sur Peugeot 307 HDI 136 de 12/2004 » Voyant OBD:Signal capteur température admission air C4 1. Problème megane 3 dci 110 moteur k9k (résolu) - Tlemcen Car electronics. 6 HDI 110 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: A propos du forum:: Présentation Partenaire RocketDump Petites annonces 415 € xs évolution OR… 21.
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22 9:32 » Présentation de Florian par fred9545 22. 22 7:25 » Niveau mini Additif Fap sur berlingo et la poche de cerine est pleine. par Domi65 22. 22 7:24 » Problème jauge a carburant par fred9545 21. 22 17:55 » Présentation de Philippe par Peaggi 21. 22 17:52 » 307cc - Problème vitre arrière par Goaoul 21. 22 16:32 » Présentation de Kira par KiraCC 21. 22 14:58 » turbo clio 3 1. 5 dci par K100 21. 22 10:51 » Présentation de emmanuel par fred9545 21. Défaut P0471 "Pression amont turbine" + P1525 "Cohérences info multiplex RV/LV - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 22 8:44 » Peugeot 307 - Purge frein par Goaoul 20. 22 17:25 » Présentation de Christophe par xtc107 20. 22 13:04 » Présentation de Marc par alfakosh 20. 22 5:01 » EGR OFF CALCULATEUR EDC 16 C 34 par Canard05 19. 22 19:43 » boitier bsr peugeot 3008 p84 par Grozig 19. 22 10:36 » calculateur uree par tonyx 19. 22 8:22 » Quelle Version de can clip pour win xp par fred9545 18. 22 15:26 » Présentation de Phil par Velval 18. 22 14:16 » Présentation de Eric par fred9545 18. 22 10:12 » Présentation de Stéphane par LESNIEWICZ STEPHANE 18. 22 1:41 » 308 1.
5 DCi 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018... La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative. Cette liste ne garanti pas la compatibilité, vous devez relever la référence inscrite sur votre sonde de température FAP d'origine Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10) 1. 5 dCi / 110 cv - 1. 6 dCi / 130 cv Qashqai II (J11) 1. 6 dCi / 131 cv - 1. 6 dCi ALL MODE 4x4-i / 131 cv Juke UK Phase 1 1. 5 dCi / 110 cv JUKE Phase 2 1. 5 dCi / 110 cv X-Trail (T32) 1. 6 dCi (T32) / 130 cv - 1. 6 dCi ALL MODE 4x4-i (NT32) / 130 cv Sonde température FAP OPEL Vivaro 1. 6 CDTI 2014 2015 2016 2017 2018... Vivaro B Combi (X82) 1. 6 CDTI / 90 cv - 1. 6 CDTI / 116 cv Vivaro B Van (X82) 1. 6 CDTI / 116 cv Vivaro B Сamion à Plateau / Сhâssis (X82) 1. 6 CDTI / 116 cv Quelle est la cause d'une sonde FAP 8200921749 hs? On remarque l'effet suivant: - A-coups entre 1500 et 2000 trs/mn Quelle est la différence entre les références Renault Dacia Opel et Nissan? Toutes ces références réfèrent au même capteur de température du filtre à particule Les dénominations courantes sont: Sonde filtre à particule, Capteur FAP, Capteur température échappement, Capteur HTS, Sonde température FAP.