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Un avantage: contrôle exceptionnel durant les probl èm e s de tension de bande e t l a reprise qui [... ] s'ensuit. One advantage: exceptional co nt rol during, an d rec ov ery from, web -tension upse ts. 1 8 3 0 Tension de bande C o ur ses des tambours mm 1 8 30 B el t tension A djustment cl earan ce mm Le temps d'arrêt entre deux levées est inférieur à 30 secondes et grâce aux [... ] broches de rembobinage à frictions et à un cont rô l e de tension de bande é v ol ué, on peut découper tous [... ] les films et complexes [... ] couramment utilisés dans le fabrication des emballages souples. It is very productive as the down time is reduced to less than 30 seconds, it [... ] can handle the full range of flexible substrates thanks to the elec tr onic web tension con trol an d to [... ] the friction shafts. U n e tension de bande c o rr ecte est indispensable [... ] pour une coupe droite et une durée de vie prolongée de la lame. Co rrec t band tension is ess enti al for straight [... ] cut and prolonged blade life.
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1 et 0. 5%% de tension Largeur supérieure à 1000 mm 0. 1 Largeur étroite (- 150 mm) 0. 5 Allongement à 1% supérieur à 15 N/mm 0. 2 Allongement à 1% inférieur à 5 N /mm 0. 4 Détermination et réglage de la tension initiale des bandes transporteuses monolithique sans trames textiles (plis) La bande monolithique n'a pas de trame textile, uniquement une épaisseur de polyuréthane (PU) Les bandes élastiques sont principalement utilisées sur des applications à entraxe fixe (pas de système de tension mécanique). La dureté shore A, l'épaisseur, et la largeur ont une influence sur la tension initiale de pose. Les bandes monolithiques sont jonctionnées sans fin suivant une cote de fabrication (longueur L0 au repos) La longueur L1 correspond à la longueur de la bande avec la tension (bande sous tension sur le convoyeur). Pour obtenir la côte LO il faut déduire le% d'allongement initiale de la bande ou généralement appelé pré-tension. Exemple pour longueur tendue de 1000 mm avec un allongement initiale de la bande de 5% ont obtient une cote de fabrication de 950 mm (1000 – 5%) Les bandes monolithiques sont généralement des bandes courtes, moins de 10 mètres La valeur de la tension de pose initiale s'exprime en% et cette valeur se situe généralement entre 0.
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Contrôleur de Tension Le Contrôleur de Tension Double E qui se monte sur rail DIN est configurable pour de multiples applications. L'appareil peut être utilisé seul avec l'écran couleur TP HMI ou intégré dans un système logique de l'utilisateur. Contrôleur de tension pour boucle ouverte Le contrôleur de tension de tension Double E utilise la sonde ultrasons qui mesure le diamètre de la bobine pendant le déroulage. Le contrôleur compare les valeurs enregistrées par la sonde avec les valeurs définies et envoie un signal au frein ou au moteur de déroulage en conséquence. Contrôleur de tension pour boucle fermée Le contrôleur utilise un bras oscillant ou des cellules de charge pour agir directement sur la tension. Le signal transmis au contrôleur est comparé à une valeur de consigne qui, grâce à une boucle de PID, fournit des informations en temps réel vers le frein ou la commande du dérouleur ou pour corriger les variations de tension. Contrôleur de tension boucle fermée avec compensation de l'inertie Le contrôleur fonctionne comme décrit ci-dessus en mode boucle fermée, mais il utilise également une lecture de diamètre pour mesurer efficacement la masse de la bobine déroulée.
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Le nettoyage de toutes les surfaces résout généralement le problème, mais si cela est impossible en raison de conditions extérieures, il peut être nécessaire d'augmenter la tension de la bande transporteuse.
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Il est impératif d'obtenir la bonne tension de la bande transporteuse pour que le système fonctionne correctement. La courroie doit se conformer à la couronne de toute poulie présente et être antidérapante même dans les conditions extérieures les plus difficiles. Pour calculer précisément la tension de la bande transporteuse, commencez par collecter toutes les informations dont vous avez besoin et saisissez-les dans un formulaire. Vous devez calculer la tension maximale que vous pouvez appliquer sur le système de courroie, que vous pouvez déterminer en utilisant plusieurs formules spécifiques. Tout d'abord, rassemblez des informations sur l'environnement de travail et les conditions spéciales dans lesquelles le système doit fonctionner, par exemple, le taux de chargement en tonnes par heure, le diamètre de la poulie et les rouleaux de support utilisés. Notez la vitesse de la courroie, la largeur de la courroie et la différence verticale entre les poulies de queue et de tête. Outre la hauteur, la longueur de la bande et les données d'entraînement sont également importantes pour calculer la tension de la bande transporteuse.
Les bandes de tension sont des bandes de toile ou d'intissé, qu'on colle sur les bords de la toile d'un tableau à retendre, lorsqu'il n'est pas nécessaire de consolider celui-ci, mais qu'il nécessite de retendre, sans que la partie de la toile qui permet la fixation de celle-ci au châssis, soit suffisamment large pour permettre l'utilisation d'une pince à tendre. Les bandes de tension peuvent être collées à la cire ou aux résines thermoplastiques. L'utilisation d'une colle aqueuse risque d'entraîner des déformations locales plus ou moins importantes selon la réactivité de la toile avec l'eau, pour cette raison, on utilise ni tylose, ni colle naturelle, mais de la cire, du plextol ou de la Béva.