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La protection des infrastructures vitales - CDSE Club des Directeurs de Sécurité & de Sûreté des Entreprises Le dernier numéro de la revue Sécurité & Stratégie traite d'un sujet majeur puisqu'il s'agit de la protection des infrastructures vitales à la Nation: centrale nucléaire, réseau d'eau, banques... Dans ce numéro, le SGDSN en charge de leur protection avec la collaboration des opérateurs privés tire un premier bilan. Maîtrise des risques dans le secteur Infrastructures du groupe Apave. De nombreuses analyses critiques sont apportées ensuite par les opérateurs eux-mêmes. Outre ce dossier, d'autres sujets d'actualité sont abordés: les enjeux sécuritaires du rivage sahélien, la protection des informations confidentielles au vu du jugement Michelin, ou encore un retour d'expérience sur l'épisode pandémique de 2009. Pour commander la revue: Adhérer au CDSE, c'est... Appartenir à un réseau de professionnels qui fédère les directions de la sécurité et de la sûreté de près de 150 grandes entreprises françaises et européennes. Le CDSE a établi des partenariats avec les services du Premier ministre (SGDSN et ANSSI), le ministère de l'Intérieur, le ministère de l'Economie et des Finances et le ministère des Affaires étrangères En savoir plus Pour adhérer au CDSE, cliquez ici

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Il est beaucoup plus facile et rapide de former un jeune ingénieur à la sécurité logique que de le rendre opérationnel pour les audits de sécurité physique ", confirme Christian, ce n'est pas parce qu'un auditeur applique une méthode formelle que la sécurité physique sera forcément assurée au mieux. L'expérience du prestataire dans ce domaine compte pour beaucoup: " Nous constatons que la sécurité physique devient un véritable critère différenciateur. Et la tendance ne va pas s'inverser: on commence à voir apparaître aux États-Unis des centres de données conçus pour résister à un impact de missile sol-sol. On y viendra en France également ", prophétise Fabrice Coquio, directeur général pour la France de l'hébergeur Interxion. L'exemple est extrême, mais la tendance est bien ré, seule l'expérience du prestataire pourra prévoir, par exemple, les dégâts que peut causer de la limaille de fer magnétisée dans les conduits d'aération de l'entreprise. Contrôle de sécurité des infrastructures (CSI) :: La sécurité routière de A à Z. " C'est radical pour neutraliser les disques durs.

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« L'objectif est d'assurer la continuité des activités en cas d'attaque et donc d'avoir des systèmes résilients. Pour cela, il faut avoir recours à de véritables spécialistes qui maîtrisent les différentes composantes de la chaîne de sécurité couvrant à la fois la sécurité physique, la cybersécurité, la sécurité fonctionnelle et même tous les systèmes liés aux « utilities » comme la GTC notamment. Il y a de vrais enjeux à sécuriser la partie OT qui demandent des compétences métiers combinées à une expertise en cybersécurité. La sécurité globale se caractérise aussi par une vigilance de tous les instants, sur chacun des maillons de la chaîne. A cet effet, Assystem a co-développé avec le Cern, l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire, la notion de « Safety Status » afin de garantir dans le temps qu'un système fonctionne dans ses conditions nominales de sécurité. Sécurité des infrastructures pas. En savoir plus sur notre offre: cybersécurité industrielle

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Les trois enjeux contemporains: Sécurité / Déploiement / Monitoring. Il est donc essentiel de se concentrer sur trois principaux enjeux: Comment protéger les données que ce soit informatiquement avec la cybersécurité mais également en physique? Comment déployer ces solutions, car toutes les entreprises n'ont pas nécessairement des personnes qualifiées pour ce genre d'installation, et dédiées 24h/24 7J/7? Comment monitorer à l'ère du digital et à distance, ses datas et bien souvent plusieurs solutions dans des lieux différents? Aller plus loin avec des solutions dédiées. Face à la pluralité de ces menaces, les constructeurs IT proposent aujourd'hui de nombreux systèmes de sécurité et environnementaux dédiés et pensés pour éviter ces risques particuliers. Sécurité infrastructure : assurer la protection du SI et des données des entreprises. La gamme NetBotz d'APC offre des solutions performantes de sécurité et de surveillance de l'environnement pour les armoires réseau, à la fois dans les environnements de micro datacenter et Edge* data center. La gamme intègre de nombreuses technologies pour répondre à cette problématique: Jusqu'à 47 appareils sans fils Jusqu'à 78 capteurs universel maximum Blocs de contrôle d'accès, qui fournissent la visibilité et la traçabilité des personnes qui accèdent aux armoires, comme un journal de bord De nouveaux modules caméras HD.

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Le rapport notait que pour les routes nationales, une procédure de contrôle des projets d'aménagements existait mais sans que l'aspect « sécurité routière » soit clairement identifié. Le rapport rappelle que « contrairement à une croyance largement répandue, le domaine de la voirie est très peu normalisé, ce qui conduit à des degrés extrêmement divers de prise en compte de la sécurité, au gré des initiatives locales.

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Les infrastructures font l'objet de nombreuses attaques, physiques et virtuelles. Seule une approche globale de la sécurité, capable de détecter le moindre dysfonctionnement et d'analyser le niveau de la menace, constitue une défense appropriée. Dans les infrastructures sensibles, la menace permanente, à but concurrentiel, terroriste ou criminel, peut prendre différentes formes: tentatives d'intrusion ou d'extorsion de fonds ( ransomware), espionnage industriel, destruction ou dégradation de biens et même agressions physiques. Le risque « cyber » est relativement nouveau, mais il s'est accru avec l'avènement des nouvelles technologies numériques. Sécurité des infrastructures un. Certes, ces technologies apportent beaucoup plus de puissance de traitement, mais rendent aussi les architectures, ouvertes et communicantes, plus vulnérables. « Les cyberattaques ciblent non seulement l'IT, mais aussi l'OT (Operational Technology), qui intègre les systèmes industriels et leurs environnements (sûreté, Gestion Technique Centralisée, sécurité industrielle…).

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Tapis Volkswagen e-Golf 3D sur-mesure Tapis Volkswagen e-Golf EVA sur-mesure 10 - BMW i3: 235 km Le BMW i3 de 94 Ah, un mixte entre monospace et utilitaire de 4 mètres de long, 4 places, 170 ch (125 kW), se distingue des autres voitures électriques par le fait qu'elle soit fabriquée en plastique, en fibre de carbone et en aluminium, ce qui lui confère un poids à vide de 1 245 kg. L'autonomie de ce BMW électrique est d'environ 235 km dans le nouveau cycle d'homologation WLTP. Tapis BMW i3 3D sur-mesure Tapis BMW i3 EVA sur-mesure 9 - Nissan LEAF: 270 km Le Nissan LEAF est la voiture zéro émission la plus vendue au monde depuis l'apparition de la première génération en 2010. Il dispose, dans sa dernière évolution, d'une batterie de 40 kWh, d'un moteur de 150 ch et d'une autonomie de 270 km en cycle mixte. Un design moderne avec des caractéristiques très intéressantes et de nombreuses aides à la conduite. Tapis Nissan LEAF 3D sur-mesure Tapis Nissan LEAF EVA sur-mesure 8 - Renault Zoe: 300 km Le Renault Zoe est présente sur le marché électrique français depuis un certain temps déjà.

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Caractéristiques techniques du moteur électrique triphasé B3 5. 5kw Puissance: 5. 5kw – 7. 5Cv Vitesse: 950 tr/min « 1000 tr/min » - 6 Pôles Fixation: IM 2101 – B3– Fixation par pattes. Empattement: 216 x 178 mm Hauteur d'axe: 132 Tension d'alimentation: triphasé 230/400 V Diamètre d'arbre: 38x80mm – Clavette de 10mm Rendement: Standard IE1 Couleur du moteur: Bleu RAL 5010. Protection: IP55 Couple: 55 Nm Intensité nominale sous 400 V: 12. 2 A Bruit: 68 Db Poids: 50. 7 Kg Acheter votre moteur électrique asynchrone 5. 5kw sur SDN-Distrib. Société spécialisée dans la vente et la réparation des moteurs électriques depuis 1979, SDN Distrib est leader dans les Hauts-de-France. Notre équipe, spécialisée dans ce domaine, vous offre ses services de qualité aux meilleurs prix. SDN Distrib est une société familiale proposant différentes gammes de moteurs électriques industriels. Nous sommes proches de nos clients et disponible pour tous renseignements. Notre gamme de moteurs électriques industriels 5.

C'est la version européenne de la Chevrolet Bolt EV. Tapis Opel Ampera-e 3D sur-mesure Tapis Opel Ampera-e sur-mesure 5 - Tesla Model S: 370-390 km Berline spacieuse et performante, le Model S de Tesla a démontré aux marques premium traditionnelles qu'il était possible de construire des véhicules entièrement électriques. Sur le cycle WLTP, son autonomie, selon la capacité de la batterie, varie de 370 à 390 km: 75 kWh (75D) et 100 kWh (100D et P100D). Tapis Tesla Model S 3D sur-mesure Tapis Tesla Model S EVA sur-mesure 4 - Tesla Model X: 315-430 km Après le succès du Model S, Tesla s'est lancé sur le marché des SUV électriques avec le Model X. Ce véhicule peut accueillir jusqu'à sept passagers, possède une transmission intégrale et des portières qui s'ouvrent comme des ailes. Seule l'autonomie NEDC étant actuellement disponible, celle WLTP, selon la version, est estimée entre 315 et 430 km. Tapis Tesla Model X 3D sur-mesure Tapis Tesla Model X EVA sur-mesure 3 - Audi e-tron: 400 km Ce SUV entièrement électrique n'est pas encore en vente, mais il faudra attendre la fin de l'année.