Agir Sans Attendre Notre Plan Pour Le Climat
La France et l'Europe sont frappées d'immobilisme depuis bien trop longtemps. Pourquoi? Parce qu'elles restent prisonnières de modèles économiques mortifères, non pas fondés sur l'investissement dans l'avenir mais sur la priorité exclusive donnée aux équilibres budgétaires. Cet ouvrage raconte pourquoi et comment nous en sommes arrivés là? Et comment Bercy et les lobbies entretiennent cette logique funeste dont il est urgent de sortir? Cette transition nécessaire, qui met au coeur la question écologique, doit d'abord être pensée ensemble, politiquement - dans le cadre des traités actuels -, plutôt que par l'unique prisme économique. La démission de Nicolas Hulot - qui préface l'ouvrage -, l'a rappelé: à l'heure où la mise en oeuvre d'un véritable plan Marshall vert est indispensable, le déficit budgétaire ne peut plus être l'Alpha et l'Omega des politiques publiques. Agir sans attendre notre plan pour le climat enjeux. Aucune règle n'empêche d'agir. Les marges de manoeuvre existent et ce livre est une invitation pressante à profiter des flexibilités que les traités européens autorisent.
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Agir sans attendre – Notre plan pour le climat d'Alain Grandjean, avec Marion Cohen et Kévin Puisieux – Préface de Nicolas Hulot – Edition Les Liens qui libèrent (LLL), 9 mai 2019 – 112 Pages Q uelle est cette folie qui enferme la France et l'Europe dans l'attentisme alors que se rapproche la catastrophe climatique? Nous n'investissons pas assez – loin de là – pour développer une économie sobre et durable. Pourquoi? Parce que tous les gouvernements sont guidés par un diktat politique fondé sur le court-termisme et la priorité exclusive donnée aux contraintes économiques. Agir sans attendre - Notre plan pour le climat | Teco. Cet ouvrage déconstruit un à un les arguments qui justifient l'inaction et propose une piste de sortie par le haut. En effet, aucune règle ne nous empêche d'agir. Pour Nicolas Hulot, cet ouvrage « est l'aboutissement de travaux et de réflexions collectives. Il a cela de décisif qu'il trace un chemin d'action pour tout changer sans tout casser. Il démontre avec soin les marges qui existent dans l'interprétation et l'application des règles budgétaires que certains ayatollahs influents prétendent intangibles.
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: pourquoi l'écologie n'est pas l'ennemi de l'économie La nature, combien ça coûte? : pourquoi[…] Denhez, Frédéric (1970-.... )
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Choisir la sobriété dans notre façon de nous éplacer exige entre autres le recours à des solutions de rechange, collectives et individuelles, à la voiture essence et diesel. Ce n'est pas par des appels à la vertu que chacun de nous pourra réduire les émissions de gaz à effet de serre ni la consommation d'énergie que son mode de vie induit […] Il faudra investir tant du côté de la puissance publique ( pour améliorer et développer les trasports en commun, mais aussi pour multiplier les bordes de recharge électrique) que de celui des ménages (par exemlple en changeant de véhicule). Agir sans attendre notre plan pour le climat gilets. « Même constat pour le logement. Plus spécifiquement encore, un ménage ne pourra réduire ou décarbonner sa facture énergétique que si l'urbanisme et l'aménagement du territoire sont repensés en fonction de cette contrainte, alors qu'ils ont été conçus pour un monde d'énergie (le pétrole et le gaz principalement), considérée comme bon marché et indéfiniment accessible. Ce qui est vrai pour les ménages l'est aussi pour la production d'énergie, l'industrie et les services publics.