Moteur Alfa Romeo Brera 2.4 Jtdm
4 JTDM est une technologie innovante qui permet de gagner de la puissance, du couple et qui permet de réduire la consommation de carburant. Cette technique permet de modifier la cartographie d'origine du véhicule. Ces modifications optimisent le fonctionnement du moteur. Pour ce faire, un professionnel spécialisé dans la reprogrammation moteur modifiera les paramètres de gestion d'origine du moteur en les adaptant selon les besoins du propriétaire de la voiture. Il utilisera alors un banc de puissance ainsi que quelques matériels de contrôle. Quels sont les avantages d'une reprogrammation moteur? Moteur alfa romeo brera 2.4 jtdm 2017. Une programmation sur-mesure Alfa Romeo Brera 2. 4 JTDM 210 La reprogrammation moteur est efficace pour booster les performances de votre véhicule Alfa Romeo Brera 2. 4 JTDM et pour réduire sa consommation de carburant. La reprogrammation moteur du calculateur consiste à modifier la cartographie de l'ordinateur de bord de la voiture grâce à un outillage spécifique. Lors de ce procédé, les réglages d'usine du calculateur seront remplacés par de nouveaux réglages qui permettent d'améliorer le rendement du moteur.
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Moteur Alfa Romeo Brera 2.4 Jtdm
Magnifique, sculpturale ou tout simplement belle? On ne sait quel superlatif employer pour décrire une ligne aussi séduisante. Après avoir succombé sous le charme de sa ligne, il ne nous reste plus qu'à ouvrir le capot pour apercevoir qu'un moteur diesel s'y est inséré. Hérésie, malédiction? Un moteur fonctionnant au mazout (entraînant les roues avant qui plus est…) sous le capot d'une Alfa aussi resplendissante? Vous n'y êtes pas… Diesel, oui, mais quel diesel! Un super mazout à 5 cylindres qui développe 200 chevaux et rien moins de 400 Nm… Mariage contre nature ou association logique? Fiche technique Alfa-Romeo Brera 2.4 JTD210 20v - L'argus.fr. Piette François 29 août 2006 Alfa Romeo 604 vues Avantages et inconvénients Finition en progrès Ligne Tenue de route Manque de couple en bas Masse élevée Peu fonctionnelle Du couple mais pas tout en bas… Monté transversalement, ce 5 cylindres en ligne de 2, 4 litres de cylindrée a beau indiquer 200 chevaux sur sa fiche technique, à l'usage, on ne les trouve pas tous… Les pur-sangs se seraient-ils transformés en faibles petits poulains?
Car il peine sous la charge. La Brera cumule ici deux handicaps: un toit en verre et l'embonpoint de la 159, dont elle est déclinée. Au total, 1 600 kg, soit 250 kg de plus qu'une Alfa GT, pourtant plus longue (4, 49 m)! Mais une fois passé les 1 800 tr/min, la Brera JTD reprend des couleurs grâce à un couple de 400 Nm. Elle précède ainsi de quatre dixièmes (8, 1 secondes) la 407 coupé 2. 7 HDi dans l'exercice du 0 à 100 km/h. Moteur alfa romeo brera 2.4 jtdm 2000. Et, bonne surprise, reste sobre, avec 6, 8 l aux 100 km en usage mixte, ce qui lui permet d'aller de Lille à Marseille sans passer à la pompe. Modération. Direction franche, suspensions fermes et vivacité des reprises concourent au plaisir de conduire sur route sinueuse. A condition de garder le pied léger en sortie de courbe car son fort couple l'incite à élargir la trajectoire. Mené avec modération, le 2. 4 JTD sied donc bien à la Brera, un coupé au tempérament moins sportif que ne le laisse imaginer sa ligne acérée. D'autant que la Brera diesel ne force pas sur les prix: 36 000 € en finition de base richement dotée, auxquels il faut ajouter 100 € pour l'option placage d'aluminium de la planche de bord, sans laquelle le bonheur de rouler en Brera ne serait pas tout à fait le même.