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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.
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Ceci dit, comme mentionné plus haut, la plupart des voitures GPL sont aussi équipées d'un réservoir essence. Avec ce second réservoir, impossible de tomber en panne car le véhicule bascule à l'essence dès que le réservoir de GPL se vide. Le prix du GNV est 20 à 30% moins élevé que celui du diesel, qui est déjà moins cher que l'essence. Le prix du GPL carburant est jusqu'à 50% moins élevé que celui de l'essence. Le GNV et le GPL ont tous les deux l'avantage d'être moins chers que l'essence et le diesel. Mais lequel du GNV ou GPL est donc le moins cher à la pompe comme à l'achat du véhicule? GNV ou GPL: lequel est le moins cher? Critère GNV GPL Prix du véhicule (véhicule léger) Entre 12 000 et 22 000€ Entre 8 000 et 15 000€ Prix du carburant 1. 26€ / kg* 0. 86€ / L Prix du plein (environ 40L) 29. 60€ 34. 40€ *1 kg de GNV = 1, 2 L de diesel = 1, 5 L d'essence = 1, 7 L de GPL Tarifs constatés en juillet 2021. Si le GNV est encore moins réputé que le GPL aujourd'hui, c'est surtout à cause du manque d'infrastructures mises à disposition des automobilistes.
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Lesvéhicules GPL présentent un aspectencore plus appréciable quant àl'environnement lorsqu'ils utilisent, en plus dugaz naturel, du bio-gaz. Celui-ci est obtenu à partir de lafermentation de purin ou de paille, et amélioreconsidérablement le bilan en dioxyde de carbone par rapportaux véhicules GPL. Certaines personnes associent souvent le gaz à un risqued'explosion. Cependant, les véhicules GPL sont équipés de réservoirsparticulièrement stables. Les crash tests ontmontré que le risque d'explosion serévélait même plus faible que dans lecas des voitures traditionnelles. De plus, ce nouveau carburantn'est pas seulement sûr, mais égalementefficace. En effet, les véhicules GPL consommentjusqu'à un tiers de carburant en moins que lesvoitures traditionnelles. Cependant, la capacité duréservoir de la plupart des véhicules GPLlimite la distance parcourue à environ 500 km avec un observe toutefois de plus en plus de stations essencequi fournissent du GPL, de sorte que la distanceparcourue ne devrait plus représenter un problème.
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Lors de nos recherches sur les sites d'occasions nous n'avons pas trouvé en France de Volkswagen Eco Up d'occasion roulant au GNV. Consommations Une Volkswagen Eco up c'est un réservoir de 10 litres d'essence et 11 kg de gaz naturel. Les données fournis par le constructeur affichent: Essence: 4, 4 litres/ 100 km Il est également possible de réduire ses consommations avec d'autres véhicules: 15 voitures qui consomment le moins. Voiture GNV: Seat Arona TGI L'Arona tient son nom d'un relief de Ténérife, il était le premier SUV urbain du groupe Volkswagen suivit par le T Cross. Décliné dans toutes les versions Volkswagen a aussi développé son offre sur les énergies renouvelables tel que le gaz naturel pour ce SUV urbain appelé alors Arona TGI. Ce dernier se place dans la catégorie du Renault Captur puis rejoint par le C3, le Kia Stonic et le Hyundai Kona. Il faut savoir que le Seat Arona est le quatrième véhicule de la gamme du constructeur espagnole à rouler au gaz naturel et que cette version propose un 3 cylindres de 90 chevaux pour 160nm de couple.
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Avec la médiatisation des problèmes environnementaux, les consciences s'éveillent doucement mais sûrement; vous avez besoin à tout prix d'un véhicule, mais vous souhaitez vous déplacer de manière plus citoyenne, en réduisant votre empreinte écologique. Parmi les différentes solutions envisagées, vous êtes séduit par le GNV, autrement dit le Gaz Naturel pour Véhicules. A défaut d'être très développée, l'offre concernant les véhicules fonctionnant au Gaz Naturel est loin d'être ridicule. Sur le marché français, deux segments sont surtout représentés: les citadines avec Citroën et Fiat, ainsi que les monospaces avec Opel et Mercedes.
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Une voiture roulant au GNV émet zéro particules fines, c'est-à-dire aucune particule d'impuretés du carburant qui forment la fumée d'échappement noire. Les émissions de CO 2 sont également réduites de manière significative par rapport à un moteur essence. A noter également que la combustion du GPL est progressive et silencieuse, de sorte que la pollution et le bruit soient également réduits. QU'EST-CE QUE LE GNV (Gaz naturel pour véhicules)? L'acronyme GNV se traduit littéralement par « Gaz Naturel pour véhicules ». Il s'agit tout simplement du gaz naturel que nous utilisons au quotidien, mais sous pression. Le gaz naturel pour véhicules est produit en comprimant du gaz naturel jusqu'à une pression de 250 à 300 bars. Le GNV est stocké dans un réservoir spécifique placé en usine et généralement caché sous le plancher du véhicule. Aucune installation n'est à prévoir par la suite et il n'y a aucune perte de place. Les véhicules Fiat GNV sont également équipés d'un réservoir à essence. Il prend automatiquement le relais sur le réservoir au GNV dès que celui-ci est vide.