Mercedes > Essai Mercedes Classe C 220 D Sportline Bonne A Tout Faire - Golf 7 Gtd Accidenté Belgique Et France
Ce dernier est fourni avec la finition Sportline comprenant des trains de roulement sport et une suspension surbaissée de 15 mm. Routière, mais pas que… Sur la partie autoroutière qui suit, ma Mercedes C 220 d m'offre un silence de fonctionnement plaisant, me permettant d'aligner les kilomètres sereinement. Calé à 130 km/h, à part l'ennui rien ne vient me déranger. La sono mériterait tout de même d'être revue à la hausse, le son étant moyen pour le blason. Côté consommation, après plusieurs centaines de kilomètres, la moyenne s'établit à 6, 0 l/100 km, correct. Sortie de son terrain de jeu de prédilection, j'emmène la Classe C sur les contreforts des Alpes et un peu plus. Sur ces routes offrant autant de tournants que de dénivelé, et malgré un sol frais et humide, je ne suis jamais pris en défaut, même en haussant un peu le rythme. Le dynamisme de la belle Allemande me met en confiance avec un train avant des plus satisfaisant et un train arrière très sain. Côté motorisation, le 2, 2 diesel et ses 400 Nm de couple disponible très tôt m'autorisent des relances en sortie de virage très correctes, en échange d'un bruit agricole trop présent.
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Mercedes C 220 Découpe Laser
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Mercedes C 220 D Coupe De France
Consommation moyenne 5, 3 l/100 km Puissance réelle 143 KW (194 ch) Énergie diesel / Euro 6D Boîte de vitesses automatique Modèle présenté avec options, équipements selon niveau de finition.
Un Diesel sonore Lancer le diaporama Mercedes-Benz Classe C 220d coupé +13 Credit Photo - autodeclics/CaP Nous avons choisi d'essayer une version 220d équipée du 4 cylindres 2. 1 de 170 ch et 400 Nm de couple allié à la nouvelle transmission automatique maison à 9 rapports. Volontaire, ce moteur procure des accélérations et des performances suffisantes (0 à 100 km/h en 7, 5 secondes). Néanmoins, il se révèle assez bruyant en charge, de quoi gêner ceux qui attendent toujours d'un coupé un agrément mécanique supérieur à celui d'une berline. En revanche, la transmission à 9 rapports apparaît comme une entière réussite. Douce et rapide, elle replace enfin Mercedes dans le peloton de tête en matière de boîtes automatisées. A noter que le neuvième rapport est rarement engagé: sur autoroute à 130 km/h, il abaisse le régime à 1500 tr/min, ce qui occasionne des rétrogradages dès qu'une cote se présente. Tous les coupés sont rabaissés de 15 mm par rapport à la berline, et font donc l'objet d'une mise au point spécifique.
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Pas grave, je ne la regrette pas... érreur de parcours pour mieux revenir aux Vw _________________ A tous les visiteurs, n'hésitez pas à vous présenter!!
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VW_boy Membre du Team VW 12 Nombre de messages: 556 Age: 34 Localisation: cransac Date d'inscription: 19/06/2007 Sujet: Re: [VDS] Golf II gti 8s accidenté Mar 1 Juil - 21:28 Ben ecoute refus de priorité de la part d'un mur en pierre de bien 3m de haut aie aie aie math Membre du Team VW 12 Nombre de messages: 434 Age: 37 Date d'inscription: 25/10/2007 Sujet: Re: [VDS] Golf II gti 8s accidenté Mar 1 Juil - 21:34 il est partout ce "mur en pierre", je me rappelle que jojo l'a croisé avec une saucisse noire! VW_boy Membre du Team VW 12 Nombre de messages: 556 Age: 34 Localisation: cransac Date d'inscription: 19/06/2007 Sujet: Re: [VDS] Golf II gti 8s accidenté Mar 1 Juil - 21:42 lol oué quel enfoirée cuila il traverse n'importe comment jojo Membre du Team VW 12 Nombre de messages: 1538 Age: 35 Localisation: Rodez au team VW 12 Date d'inscription: 11/06/2007 Sujet: Re: [VDS] Golf II gti 8s accidenté Mar 1 Juil - 22:00 Le mien il était jeune, meme si le longeron touchait l'alternateur, elle s'en est sortie, jusqu'à ce qu'un poteau téléphone ne s'en prenne à elle!!
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