Bruit Clavier Mécanique
Les zones du bottom case à lubrifier Dans mon cas, je lubrifie aussi les deux contacteurs en métal (violet), qui frottent avec le plongeur. Certains ne le recommandent pas, personnellement, je le fais. Le capot Au niveau du capot, ce sont les deux points que vous devez lubrifier. Lorsque vous relâchez la touche et lorsque le plongeur remonte, le bruit sec que vous entendez correspond au plongeur tapant à toute vitesse contre ces deux points du capot. Mettre du lubrifiant permet donc d'amortir le bruit de la remontée. Ces deux points pour être exact Lubrification du capot supérieur Conclusion Et enfin, le réassemblage. Nota: Je suis un mauvais exemple. Vous devriez utiliser la pince pour éviter de vous mettre du lubrifiant sur les doigts. Réassemblage d'un switch MX Red Il ne vous reste donc plus que le réassemblage du switch. Normalement, si vous avez correctement suivi ce guide en utilisant le bon lubrifiant, vous devriez obtenir un clavier mécanique encore plus silencieux qu'un clavier à membrane et avec une glisse/réactivité venant d'un autre monde.
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Le commutateur Silent Red MX est préféré par les joueurs grâce à un point d'activation plus faible de 45 grammes, tandis que le commutateur Silent Black MX est un commutateur plus lourd de 60 grammes. La vidéo ci-dessus donne un exemple solide de la différence entre un commutateur Cherry MX Red standard et la version Red Silent. Les commutateurs Cherry Silent sont disponibles principalement sur Claviers de marque Corsair au détail, bien qu'il y ait quelques planches de Cherry lui-même et des fabricants de boutiques comme Varmilo et Filco. Gateron, un fournisseur de commutateurs de type MX «clone», propose également des variantes «silencieuses» de ses Commutateurs rouge, marron et noir, que vous pouvez acheter individuellement ou dans un clavier préfabriqué. Les commutateurs électrostatiques capacitifs des claviers Topre sont beaucoup plus silencieux que les commutateurs standard de style MX. Au fait, Claviers de marque Topre et les claviers qui utilisent des mécanismes de touches électrostatiques capacitifs similaires sont déjà beaucoup plus silencieux que les autres conceptions de clavier mécanique.
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Si le changement de placement, le passage à une surface lisse et l'atténuation du bruit de vibration avec un tapis de bureau n'ont pas fait taire votre clavier, vous devrez l'ouvrir et faire quelques ajustements mécaniques. 3. Utilisation de joints toriques comme amortisseurs Généralement, les joints toriques sont utilisés autour du bord de la peau de tambour pour réduire les harmoniques. Dans les claviers, ils atténuent le bruit causé par la pression des touches. Installez les joints toriques sur les interrupteurs après avoir retiré les capuchons de vos touches un par un. Cela amortira désormais le bruit à chaque frappe, rendant votre clavier un peu moins bruyant. Si vous faites cela, vos touches peuvent devenir plus bâclées, ce qui vous prive du but même pour lequel vous avez dépensé tant d'argent sur un clavier mécanique cliquable. En dehors de cela, elles ont tendance à s'user avec le temps en raison des frappes fré conséquent, ils doivent être remplacés fréquemment. Donc, si c'est quelque chose avec lequel vous pouvez vivre, alors allez-y et installez des joints toriques.
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C'est notamment le cas de Cherry et Corsair. Le premier est le principal concepteur et fabricant de mécanismes pour ces claviers. Ses switch MX Blue, Brown, Red, Black, Silver sont utilisés par de très nombreux fabricants comme Corsair. D'autres marques conçoivent et utilisent leurs propres mécaniques. Cherry Mx Red, Brown et Blue, les trois switch les plus populaires (gifs par Lethal Squirrel, via) C'est le cas de Razer avec ses Green Switch (et désormais des Yellow et Orange, sur les Blackwidow V2 parus en 2017) ou de Logitech avec ses GL. Dans la lutte antibruit, Cherry a lancé la technologie MX Silent. Une technologie basée sur la présence d'amortisseurs que la compagnie décline sur l'ensemble de ses switch MX. Corsair a été le premier fabriquant à les utiliser sur un clavier: le Strafe RGB. Nous avons décidé de comparer le niveau sonore de quatre grands claviers mécaniques afin d'avoir un aperçu concret de ces technologies silencieuses. Le protocole consiste à taper la phrase suivante « CNET (espace) France (Entrée) 12345 (espace) 67890 (Entrée) » sur les quatre modèles de clavier dans un environnement silencieux (bureau fermé et double vitrage).Deux raisons: La première raison, c'est parce qu'il faut enlever les switches du clavier. Comme vous le savez, peu de claviers offrent des switches interchangeables, il faut donc désassembler le clavier et dé-souder chaque switch. Bien entendu, une telle manœuvre fait sauter la garantie du constructeur. La seconde raison, c'est tout simplement parce que c'est une activité très chronophage. Comptez 4-5 heures pour une lubrification correctement effectuée. Faut-il lubrifier tous les types de switches? Avant de commencer à joyeusement lubrifier votre clavier, vous devez prendre conscience que tous les types de switches ne sont pas bons à lubrifier. Les switches linéaires ( Red, Black, Clear par exemple) sont à lubrifier. Ils offriront une bien meilleure glisse et donc un meilleur confort. Ces switches seront aussi plus silencieux. Les switches tactiles (les Brown), c'est un peu plus compliqué. Lubrifier ces switches réduit leur retour tactile. Et lubrifier avec un lubrifiant trop visqueux fait totalement disparaître le retour tactile.