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Bonjour, J'ai débuter il n'y a pas très longtemps sur un Rotax max et je patauge sur le choix de mes futurs trains de pneus entre les vega, les motos, les Bridge, les Dunlop. En rajoutant par dessus ça les différente catégorie je coule doucement. Je me tourne donc vers vous pour avoir plusieurs avis sur le meilleur rapport longévité prix pour faire des tours et des tours et des tours. J'espère que vous me serrez d'une plus grande aide que mes recherches. L'Auto E.Leclerc. Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Vega FH (bleu) chez Superkart. Pour du loisir ou course club c'est excellent. Vega bleu pour moi aussi depuis l'année dernière, ça tient bien, les temps sont plus que corrects, ils sont moins chers encore chez mondokart, je pense que ça doit être les mêmes que chez SK chez qui je les commande, à tester sans doute. Les vega bleus sont tres bien oui. Je les prends sur mondokart. En ce moment ils sont à 115 euros Merci c'est gentil, je passe la commande et je vous tiens au courant J'ai commander les Vega bleu.

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sept 27 2013 La FFSA a convié quatre manufacturiers (Bridgestone, Dunlop, LeCont et Vega), ainsi que plusieurs pilotes pour tester des pneumatiques en vue du prochain appel d'offres concernant les catégories KZ125 et KZ125 Master (voir notre info précédente). Voici le retour des pilotes… Ludovic Baetz. "L'ensemble des marques ont des balances équilibrés, mais un confort de pilotage différent. J'ai bien aimé le Vega rouge et le LeCont pour leur confort et le Brigdestone pour l'attaque lors de freinages tardifs. Difficile d'établir un pronostic. Mais si je devais faire un choix malgré tout, je placerai le Vega rouge devant LeCont et Bridg' qui sont très proches. " Franck Savouret. Pneu vega rouge pas cher pour. "Au niveau des sensations, je placerais le Vega rouge en première position, pour ses performances et surtout son coté agréable à conduire et constant. Puis, très proche, le LeCont qui a presque les même paramètres. J'ai bien aimé aussi le Bridgestone H qui correspond bien à la catégorie, comme d'ailleurs le Dunlop qui n'est pas si mal.

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Il est fortement recommandé de vérifier en amont la dimension des pneus montés sur votre véhicule, sans oublier les indices de charge et de vitesse, indispensables pour que votre dimension soit complète.

Pneumatique arrière VEGA XH3 homologué CIK pour les catégories FFSA à motorisation type KF (Nationale / Senior / Master / Gentleman) ainsi que pour le KZ2 et la coupe de marque X30 Junior. IMPORTANT: Vérifiez systématiquement l'homologation des pneumatiques en lien avec la réglementation technique de votre catégorie ou de votre ASN (Fédération Nationale). Caractéristiques principales: Dimensions (arrière): 11x7. Pneu vega rouge pas cher nike. 10-5 Pression nominale: 0. 55bar / 8. 0psi Pneu vendu à l'unité Écrire un avis Veuillez vous connecter ou vous inscrire pour écrire un avis

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Après, du pneu neuf quand on débute, c'est un peu de la confiture aux cochons. Une pression pas adaptée et tu les détruis rapidement. En KZ, c'est pas du Vega SL4? Pour le Dunlop SL3, je confirme que ce sont des pneus durs, utilisés en Nationale - kart de catégorie de promotion et "léger" par rapport à la tendance actuelle Il a même été utilisé en Endurance. De plus, le SL3 n'étant plus utilisés en compet en France depuis 2 ans, ceux que tu trouves, même en neufs, sont des stocks anciens qui ont vieillis, ce qui ne les attendris pas.... Merci pour vos réponses ça m'aide beaucoup Du coup Vega Rouge ou rose ( qui sont les clones du rouge). D'accord faire gaffe à la pression! On la règle en fonction de quel variable la pression des pneus? température extérieur et en fonction de la piste? Punaiz' 800-850??? Je met 650 sur mon vieux train de Vega rouge pour mon Rmax. Je parle de pression à chaud pas à froid.... Au temps pour moi... Pneu vega rouge pas cher barcelona maillots. Je viens de trouver ça dans le catalogue action karting. Ça peut aider au choix.

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