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PAVAFLEX® CONFORT est un isolant polyvalent biosourcé en fibres de bois, destiné à l'isolation thermique: des cloisons et des murs, par l'intérieur des planchers de comble perdu des rampants de toiture par l'intérieur, posé entre chevrons, et/ou sous chevrons des rampants de toiture par l'extérieur, posé entre chevrons, sous un panneau type ISOLAIR® MULTI des murs et façades ossature bois selon DTUs 31. 2 et 31. 4 PAVAFLEX® CONFORT est utilisable en neuf et en rénovation sur tous types de bâtiments, logements individuels, logements collectifs, tertiaire, et Etablissements Recevant du Public (ERP). Société CONFORT AUTO 45 à ST MARTIN SUR OCRE (Chiffre d'affaires, bilans, résultat) avec Verif.com - Siren 879455632. PAVAFLEX® CONFORT est couvert par deux Avis Techniques en murs, cloisons, rampants de charpente et planchers de combles. Téléchargeables sur cette page. PAVAFLEX® CONFOR T dispose de PVs acoustiques en isolation de charpente et en remplissage de cloison, et d'un PV feu en cloisons. Les PVs sont disponibles sur demande auprès du pôle technique. Le panneau isolant en fibre de bois PAVAFLEX®-CONFORT se met en œuvre avec de simples outils de coupe pour fibres de bois.
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Le plus grand modèle de la gamme Le chantier finlandais Sarins Båtar développe sa gamme par le haut avec le nouveau Sargo 45, un robuste Fishing de 14, 60 m de long. Ce modèle vient compléter la gamme actuelle, allant de 25 à 36 pieds. "Il y avait beaucoup de demandes pour un modèle de 45 pieds. Et le Sargo 45 nous permet de proposer un bateau avec 3 vraies cabines. On a vraiment mis l'accent sur l'ergonomie et le confort" explique Éric Martin, dirigeant du Chantier du Redo, importateur français de la marque. Le Sargo 45 reprend les caractéristiques de la gamme, à savoir les larges portes latérales pour un accès facilité, un pont flush et walkaround, une porte de coupée et un poste de pilotage lumineux avec un grand toit ouvrant. Deux belles zones de vie extérieures À l'extérieur, le Sargo 45 offre deux grands cockpits. Par confort 45 annuaires. Un à l'avant avec un bain de soleil, une banquette et une table, et un à l'arrière, bien protégé par le tableau arrière, avec une banquette en L. La circulation se fait facilement tout autour du bateau via de larges passavants sans marches et la circulation est facilitée par les portes arrière et latérales.
Le Sargo 45 se décline également en version Explorer, qui offre des détails de finitions encore plus poussés: choix de couleurs, main courante inox, revêtement en cuir" détaille Éric Martin. Un bateau robuste et sportif Le Sargo 45 reçoit deux moteurs diesel propulsés en embases Z-Drive ou IPS de 2X400 ch jusqu'à 2x480 ch. Sa vitesse de croisière est annoncée à 30 nœuds et sa vitesse de pointe à 35. Comme tous les bateaux de la gamme, le Sargo 45 est capable d'affronter toutes les conditions de navigation, en toute sécurité. Par confort 45 isover fiche technique. Les moules sont d'ores et déjà fabriqués et la production va débuter, pour une mise à l'eau de la première unité à l'été 2022. Le Sargo 45 est vendu à 815 000 € TTC départ Finlande.