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Les véhicules zéro émission bénéficieront d'un abattement fiscal. Le recours à des véhicules moins polluants est encouragé dans le contexte des voitures de fonction. La réforme sera applicable à partir de l'année d'imposition 2017. Pour les voitures qui font l'objet d'un contrat non-échu au 1er janvier 2017, l'avantage en nature est calculé jusqu'à l'échéance normale du terme invariablement avec un taux de 1, 5 pour cent. L'évaluation forfaitaire de l'avantage en nature pour la mise à disposition d'une voiture de fonction 100% électrique sera de 0, 5% par mois (émission 0 g/km). Voir aussi tableau STEIERREFORM 2017 Fir nohaltegen Transport

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Sept voitures sont en compétition pour décrocher le titre de Voiture de l'année le 6 mars prochain. Parmi elles, deux françaises. Laquelle succédera à l'Opel Astra? Les votes ont désigné les voitures encore en lice pour décrocher le sacre. Comme la 308 en 2014? Cocorico! Deux véhicules français sont en course pour l'élection de la Voiture de l'année 2017, qui aura lieu le 6 mars prochain, en ouverture du Salon de Genève. La Peugeot 3008 et la Citroën C3 peuvent encore espérer succéder à la Peugeot 308, dernier modèle de l'Hexagone à avoir obtenu la couronne en 2014, et à l' Opel Astr a, tenante du titre. Un favori? La concurrence est féroce, puisqu'elle est composée des, Toyota C-HR, Volvo S90 et V90, Mercedes Classe E, et Alfa Romeo Giulia. Parmi cette liste, difficile d'en dégager un réel favori. Mais la rédaction d'Automoto s'est mouillée: on imagine bien un podium composé d'une suédoise, d'une italienne et d'un SUV tricolore… Pourquoi? Parce que la berline de Volvo a reçu les applaudissements de la presse, l'Alfa a tout pour être le coup de cœur du jury et le segment des SUV continue de prendre de l'ampleur en Europe.

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Il s'est écoulé plus de 24 millions de voitures dans l'Empire du Milieu l'année dernière. Et la voiture préférée des Chinois reste ce monospace. Mais comme en Europe, ce type de véhicules est de plus en plus attaqué par les SUV. Corée du Sud: Hyundai Grandeur Sur un marché où il est difficile de vendre quand on n'est pas local, c'est sans surprise une Hyundai qui est en tête. Mais on ne s'attendait pas à un si grand modèle, puisque la Grandeur est une berline familiale. Espagne: Seat Leon 1, 24 million de voitures ont été immatriculées en Espagne l'année dernière. Et les Espagnols privilégient sans surprise leur marque, puisque les Seat Leon et Ibiza se classent 1re et 2e, avec 35. 300 et 33. 700 ventes. Le podium est complété par la Renault Mégane (32. 000 ventes). États-Unis: Ford F-Series Coup de mou pour le marché américain. Pour la première fois depuis 2009, et la dernière grosse crise, les ventes ont reculé (- 1, 8%), mais sont restées au-dessus de la barre des 17 millions d'exemplaires.

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Et les pick-up restent rois au pays de l'Oncle Sam. Pour la 41e année de suite, la famille Ford F-Series, avec en tête de gondole le F150, a été leader, frôlant les 900. 000 ventes. En deuxième position, il y a le Chevrolet Silverado (585. 000 ventes) et en troisième le Dodge Ram (500. 000). La famille F-Series a aussi été leader au Canada. Italie: Fiat Panda En forme, le marché italien a progressé de 7, 9%, atteignant 1, 97 million d'immatriculations. La reine des ventes de l'autre côté des Alpes reste la Fiat Panda, avec 145. 000 unités. Et on peut dire que la petite écrase le marché, puisqu'elle s'est deux fois plus vendue que la Lancia Ypsilon, 2e avec 60. 000 exemplaires. Le podium est complété par la Fiat Tipo avec 56. 000 unités. Inde: Maruti Suzuki Alto En Inde, le marché est dominé par Maruti-Suzuki, qui a réussi à placer trois de ses modèles sur le podium. En tête, l'indétrônable petite Alto, écoulée à plus de 250. En seconde position, la Dzire, une version à coffre de la nouvelle Swift (225.

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La dotation techno est aussi à jour. Subaru XV Les japonais sont en forme: la Subaru XV fait aussi forte impression, avec de très bons résultats en protection des passagers avant, des enfants et des piétons (94, 89 et 84%). Dommage, le score côté équipement est moyen (68%). Les mauvaises surprises Ford Mustang La Mustang est l'un des ratés de l'année. À l'issue d'un premier test, elle n'a obtenu que deux étoiles! Ford a réagi en revoyant l'équipement de série, ce qui a permis de gagner une étoile. Mais le coupé conserve un piètre score de 32% en protection des enfants. Opel Karl Si on met de côté les véhicules âgés à nouveau testés cette année, l' Opel Karl est l'une des plus mauvaises élèves de 2017, avec seulement 60% en protection des adultes et 61% en protection des enfants. Parfois deux notes On pointe du doigt les constructeurs qui n'incluent pas en série les équipements de sécurité notés par EuroNCAP, comme le freinage d'urgence. En 2017, ce sont presque des pingreries au détriment de la sécurité.

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La liste des véhicules officiels du président de la République française énumère les véhicules officiels (terrestres, maritimes et aériens) utilisés par les chefs d'État français. Automobiles [ modifier | modifier le code] Le président Loubet a fait pour la première fois usage d'une automobile en 1904, lors du Salon de l'Auto pour se rendre du Grand-Palais au cours La Reine [ 2], et il a disposé d'une automobile officielle en 1905 [ 3] (comme le président de la Chambre des députés Paul Doumer [ 4]). Voici la liste non exhaustive des véhicules officiels utilisés par les présidents de la République [ 5]: 1906: Charron 30CV et Panhard 18HP, utilisées par Armand Fallières 1913: torpédo Rochet-Schneider et Panhard 20HP, utilisées par Raymond Poincaré qui est le premier président à utiliser une vraie voiture officielle en 1913, reléguant de fait les véhicules hippomobiles au musée [ 6].

[quotemsg=1195, 1, 55095]bonjour! je cherche un coup de mains car j'ai actuellement une passat qui a 5 ans, 65000km, entretenue chez volgswagen, passée chez eux il y a 1 mois pour un injecteur, et là... pompe à huile HS, malgrès le voyant moteur et turbo HS aussi, malgrès reclamations et demade de la concession, prise en charge VW 0% pour un devis à 10000€.... par où commencer? j'ai tenter de contacter une personne qui avait reussi a avoir 100% sur fournitures... Voyant moteur passat tdi 140 2005 s3000 ori. j'attends! vos avis pourraient surement m'eclairer!!! merci à vous[/quotemsg] bonjour, je posséde une passat de 05/2005 2L tdi 140 avec 120000km et depuis mi-juin ma voiture est en concession pour le méme probléme (pignon de vilbrequin HS), j'ai voulu commander cette piéces et ont m'annonce que cette piéce ne se fait plus suite à des modifications moteur et il faut changer le moteur complet car il ne fallait pas rouler si peu (5km) car j'étais sur autoroute et moteur soit disant HS. Aprés avoir contacté le groupe VW pour une éventuel prise en charge, 0% pour un devis de 10000e.

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Stoppez de toute urgence votre Volkswagen Passat.

Avant je roulait en Renault je n avait pas autant de problèmes. La qualité Allemande oeil j aurait mieux fait d acheter une Lada. Après 7ans de galère avec vw et environs 10 000 euros de factures je décide donc de me séparer de ce tas de ferraille et de racheter une voiture française penses que la qualité des voitures allemande est un gros mythe a attraper les couillons. Moi les voitures français c'est vraiment mer de à côté des allemands, Peugeot comme renault copie les modèles allemands mais ça ne sert à rien,,,,,,, se casse la gueule. même coréen hyundai kia mieux que français,,!,,,,,,,, heureusement que beaucoup des français achète sinon faillite total. Propriétaire d'une passat B6 3C5 variant de 2006, je prends un soin minutieux de mon véhicule; ceci ne m'a pas empêché d'avoir des problèmes à répétition sur ce véhicule. Les problèmes sont bien connus en plus, injecteurs (mon premier problème), culasses, turbos, trains avants etc, sortant du garage, avec un changement d'injecteur, voilà que mon tableau de bord commence à très sérieusement m'inquiéter: en roulant plus rien, éclairage éteint, aiguilles retombées, direction assistée d'un coup... Voyant moteur passat tdi 140 135 177 cv. ça revient tout est normal pendant deux mètres ou 200 km selon l'humeur du vé suite au prochain épisode, je suis en déplacement et si jamais j'arrive à rentrer je vais la redéposer au garage, sa seconde maison ces derniers temps...