Peinture Thermoplastique Marquage Routier En France

Les composants restent séparés et ne sont mélangés qu'au cours du processus d'application de la peinture. Ces types de matériaux de marquage sont particulièrement durables et se caractérisent par un bon rapport qualité / prix. Ils sont plus résistants que les peintures à un composant, ce qui en fait des matériaux parfaits pour le marquage extérieur. Peinture époxy de marquage routier La résine époxy est un matériau de marquage de chaussée durable à deux composants constitué d'une base de résine pigmentée et d'un durcisseur. Peinture thermoplastique marquage routier en france. Avant l'application, les deux composants sont mélangés à raison de 2 parties de résine pour 1 partie de durcisseur. Ce matériau est pulvérisé et souvent combiné avec des billes de verre réfléchissantes afin d'assurer une rétroréflectivité nocturne. L'époxyde peut être appliqué à plus basse température et crée une liaison mécanique avec la surface de la route. Faites attention aux proportions du mélange car elles sont essentielles à la qualité du matériau. À propos des billes réfléchissantes pour le marquage routier Des billes réfléchissantes sont ajoutées à la surface de la peinture pendant l'application afin de produire une rétroréflectivité nocturne.

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Il convient cependant de respecter certaines règles pour ne pas trop en abuser.

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L'application se fait manuellement à l'aide d'une spatule non crantée après le mélange des 2 composants. Le séchage s'effectue par polymérisation (réaction chimique) de la résine et du durcisseur. L'épaisseur sur le sol est d'environ 2 mm pour 3 à 5 kg de produit appliqué par m en fonction de l'état du sol. Il s'agit d'un produit de marquage au sol très résistant. Peinture thermoplastique marquage routier de la. Il est particulièrement adapté au milieu urbain dans les zones très sollicitées par les véhicules. En fonction du trafic, certains marquages réalisés avec de l'enduit à froid peuvent durer entre 5 à 8 ans. Il existe aussi des enduits à froid à l'eau mono-composant. Le temps de séchage est plus long, tributaire des conditions météos, ce qui peut être un problème si l'on souhaite ouvrir la circulation rapidement. Les enduits à chaud Les enduits à chaud, appelés également résines thermoplastiques, sont conditionnés dans des sacs thermofusibles sous forme de mélange de poudres sans solvant. Il est nécessaire de chauffer les enduits dans un fondoir malaxeur entre 160°C et 180°C pour obtenir un produit fluide.

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Par ailleurs, pour l'extérieur, il convient de privilégier les peintures époxy, polyuréthane et antidérapante, afin de s'assurer de la bonne tenue de la peinture au support. Pour vous conseiller, faites appel à un professionnel du marquage au sol. Posted in Marquage au sol and tagged routier.

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