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Ds 21 Pallas

Elle arbore une rare couleur Bleu Monte Carlo et une magnifique sellerie en cuir fauve … Forum [ 43. 37 Kio | Vu 7582 fois] Sujet du message: Re: DS 21 Pallas 1967: la DS ultime! Posté: Mer 08 Avr, 2020- 21:49 Cette DS a appartenu successivement à 4 membres de la TU qui se reconnaitront ici. Elle était dans son jus avec 260. 000 km, peinture d'origine et moteur refait récemment. J'ai très peu roulé avec cette troisième et dernière DS, 20. 000 km en 30 ans! J'ai privilégié les sorties en Traction, alternant entre la 11 Légère et la 15/6H. Je la sortais de temps en temps, histoire d'éviter que les joints hydrauliques ne sèchent. Je me disais qu'un jour viendrait ou j'aurais le loisir de la restaurer complètement... Forum [ 139. 32 Kio | Vu 7567 fois] Sujet du message: Re: DS 21 Pallas 1967: la DS ultime! Ds 21 pallas 1967 gris palladium. Posté: Mer 08 Avr, 2020- 22:04 Je trouvais tout de même que ma DS consommait beaucoup de liquide refroidissement. Je n'ai pas détecté de fuite au radiateur et décidai donc de faire éprouver la culasse.

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Je confirme qu'une DS doit être montée en pneus Michelin XAS! Lancé en 1965, le pneu XAS (pour pneu X Asymétrique) a été conçu spécifiquement pour la DS par Michelin, alors propriétaire de Citroën, et monté pour la première fois en septembre 1965 sur les nouvelles DS à motorisations à 5 paliers, DS 19 de 1985 cm3 et DS 21 de 2175 cm3, abandonnant les roues de 400 mm à écrou central au profit des roues de 380 mm à 5 tocs. Il est resté le pneu de référence jusqu'à la fin des années 70. Asymétrique! Comme le pied! Citroen DS 21 Pallas de 1969 à vendre - voiture ancienne de collection. Michelin progresse encore dans la différentiation des éléments constituant le pneumatique, en créant le XAS, premier pneu à sculpture asymétrique. Le XAS est construit en tenant compte du travail distinct des épaules, des flancs et des différentes parties du sommet selon qu'ils se trouvent du côté intérieur ou du côté extérieur de la voiture. Tout comme le pied de l'homme est asymétrique, le côté intérieur et le côté extérieur d'un pneu travaillent différemment pour assurer un bon équilibre de la voiture et une progression facile.

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Posté: Mer 08 Avr, 2020- 22:23 Ma DS avait un moteur pratiquement neuf mais pas l'hydraulique… Et puis la peinture d'origine commençait à montrer des signes de corrosion. J'ai toujours considéré qu'une DS doit être parfaite pour pouvoir rouler. Mon père est décédé en 2015 et nous a laissé mes deux frères et moi un petit studio. Nous avons décidé de le vendre et j'ai investi dans la restauration complète de ma DS. C'était en quelque sorte un hommage rendu à mon père qui m'avait initié à la DS… Merci Papa! Forum [ 121. 99 Kio | Vu 7568 fois] Sujet du message: Re: DS 21 Pallas 1967: la DS ultime! Ds 21 pallas occasion. Posté: Mer 08 Avr, 2020- 22:28 Revenons sur cette DS 21 Pallas de 1967 Bleu Monte Carlo. La plaque constructeur indique le type DS 21 et le numéro 4 391 788. L'attestation de datation du Conservatoire Citroën indique le 19 mai 1967. Il s'agit donc d'une des dernières DS à phares ronds et déjà en liquide vert. Forum Plaque [ 132. 35 Kio | Vu 7574 fois] Sujet du message: Re: DS 21 Pallas 1967: la DS ultime!

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Notre ami a donc payé 5000 euros de douane, et 1000 de plus pour faire ramener la DS par plateau. Faites le compte.. Tout heureux, il prends le volant de sa DS une fois arrivée chez lui en Suisse et tombe en panne au bout de 5 minutes, non sans s'être fait de grosses frayeurs car les freins ne vont pas du tout. Il a apporté sa DS chez José par plateau de dépannage qui après inspection lui a conseillé de vite rendre la DS au revendeur. Elle est en mauvais état. Le cuir récent, présentant bien mais est plutôt cheap, la carrosserie présente bien, mais les portes sont mastiquées et tout pète déjà. Le châssis a été maquillé au niveau des longerons de manière grossière, et enfin la mécanique est au bout du rouleau. DS 21 Pallas IE 1971 | Le coin de l'automobile. Je viens voir cette DS, je n'ai jamais vu un moteur de DS autant fumer bleue, surtout un 21. Usé au plus haut niveau. Presque rien na été fait sur cette DS, le minimum au bout de 45 ans. Faisceau électrique neuf (ils sont tjs foutu sur ces modèles là, donc ils n'ont pas eu le choix), allumage électronique, direction récente.

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© DANIEL ANGELI / BESTIMAGE Johnny Hallyday et Sylvie Vartan étaient un couple emblématique des années 70. Dire qu'ils ont failli frôler la mort sur la route pour aller à Besançon. En effet, le Taulier était au volant et a perdu le contrôle de sa voiture dans un virage. Celle-ci a terminé dans le fossé. Un accident qui aurait pu tourner au drame. On vous raconte la scène. Johnny Hallyday et Sylvie Vartan: la chance était de leur côté ce jour-là Johnny Hallyday était un séducteur. Toutes les femmes étaient amoureuses de son côté rockeur et de son charisme. En effet, ce n'est pas pour rien qu'il s'est marié cinq fois, dont deux fois avec Adeline Blondieau en 1990 et 1994! Ds 21 pallas 1972. Quand on aime, on ne compte pas! Après l'actrice de Sous le soleil, il a rencontré la comédienne Nathalie Baye et ils ont eu Laura. Comme vous le savez, sa dernière épouse était Laeticia Hallyday. C'est l'histoire d'amour qui a duré le plus longtemps pour le Taulier et qui l'a accompagné jusqu'à la fin de sa vie. Elle avait 30 ans de moins que lui et ensemble, ils ont adopté deux petites filles vietnamiennes.

July 11, 2024, 10:08 am