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Sommaire: En 2022, un Diesel a-t-il encore une raison d'exister dans une grande limousine? Poser la question, c'est aussi essayer d'y répondre. Je suis donc parti une semaine avec la nouvelle Audi A8 50 TDI. La version L allongée, en plus. Elle doit alors se mouvoir avec quelques centimètres de plus et aussi des kilos supplémentaires, car même à vide, ce palace de luxe pèse plus de 2 tonnes. Cela ne fait que rendre la question plus intéressante. Car cette masse supplémentaire entraîne naturellement une surconsommation que je ne vois pas le TFSI e hybride rechargeable pouvoir absorber, malgré son assistance électrique. Diagnostic des Injecteurs 1.6 Tdi CAYB CAYC CAYA CAYD EA189 AUDI VW · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. La proposition: pour une berline majestueuse comme l'Audi A8, un Diesel n'est pas forcément dépassé. Au contraire: si mes soupçons sont exacts, alors ce TDI coupleux va toujours comme un gant à cette Allemande. Vérifions-le. Bien Le luxe, décuplé. Être à bord de l'Audi A8 L c'est s'enfoncer profondément dans le somptueux cuir Valcona des sièges confort, glisser au milieu du paysage grâce à la suspension pneumatique de série, profiter d'un doux flot de musique provenant des haut-parleurs Bang & Olufsen et d'un massage bienfaisant grâce aux 18 coussins d'air à l'arrière.

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