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- Porte-à-faux arrière: 500 mm (axe roue/arr. ext. )

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Du coup, dans cette version 1. 4 16V X-Line Clim, la 307 est seulement moins chère de 100 € que la C4 1. 4 16V Pack. De plus, cette dernière possède en plus le régulateur limiteur de vitesse, facturé 270 € sur la Peugeot. Plus jeune, plus séduisante, plus confortable, largement aussi agréable et moins chère, la C4 frappe un grand coup! Étiquettes

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J'aurai peut être du prendre une C4 exclusive 138 hdi mais pas la même remise que la T6 donc pas de regret. PS: Ce que je déplore sur T6 c'est de devoir rajouter une option radar de recul à 230 euros et de devoir s'en passer pour l'avant. Le sondage datait de l'époque de la phase 1 aussi je pense que ce sondage est caduque. 7 Octobre 2003 9 614 0

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Cette C4 de première génération associe ligne atypique, comportement très rigoureux, sur base de Peugeot 307, et tarifs très raisonnables. De 2004 à 2010, à partir de 3 000 € Outre une ligne réussie, encore plus dynamique en version "coupé" 3-portes, caractérisée par le traitement original de la lunette arrière, cette première génération de C4 est une belle alternative à la Peugeot 307, plus récherchée et donc plus cotée. 307 ou c4 wheels. Côté comportement, elle n'a rien à envier à sa cousine dont elle reprend les excellents trains roulants: rigoureuse, incisive et très bien amortie, elle saura s'adapter à n'importe quel jeune conducteur, d'autant qu'elle dispose en série d'un antidérapage ESC et offre un freinage très efficace. Sa finition se révèle en outre particulièremnt soignée pour l'époque. Reste un amortissement plus ferme et une habitabilité arrière un peu moins généreuse que la 307. Identique à celui de la Peugeot 206 cc, son 1. 6 16v 110 ch, largement diffusé et également disponible avec boîte automatique, lui sied parfaitement.

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