Essai - Honda Sh 125 2020 : L'avis De La Rédaction {+ Fiche Technique}

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Sur le papier (données constructeurs) Moteur Type Monocylindre 4 temps, simple arbre à cames et 2 soupapes à refroidissement liquide Alésage x course 52, 4 x 57, 9 mm Cylindrée 124, 9 cm3 Puissance 8. 7 kW (11, 67 cv) à 8 500 tr/min (95/1/EC) Couple 11 Nm à 6 500 tr/min (95/1/EC) Système de démarrage électrique Lubrification Carter humide Carburation Injection électronique PGM-FI Transmission Embrayage Variation continue V-Matic Automatique centrifuge Partie cycle Cadre Type ouvert en tubes d'acier Dimensions (L x l x H) 2. 030 x 740 x 1.

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Toutefois, la firme ailées ne précise pas la durée de ce prix promotionnel.

La poulie d'entraînement est dotée d'ailettes de refroidissement qui limitent la résistance à l'air tandis que la poulie menée a été dessinée de façon à limiter la pression sur la courroie, là encore pour abaisser les pertes par frottements. Géré par la centrale électronique, un ensemble alterno-démarreur sans balais a été installé en bout de vilebrequin. Ce système entraînant directement le moteur, il supprime les bruits et les résistances que l'on rencontre sur un entraînement classique par cascade de pignons. Argus moto HONDA SH - Cote gratuite. Le système d'arrêt automatique «Idling Stop » adopté par le SH Mode coupe automatiquement le moteur après 3 secondes au ralenti et le relance aussitôt que la poignée des gaz est actionnée. Son fonctionnement est totalement transparent pour l'utilisateur grâce à la présence de l'alterno-démarreur évoqué plus haut ainsi qu'à celles d'un système qui repositionne le vilebrequin dans la position optimale avant la phase d'admission et d'un mécanisme de décompresseur qui annule la résistance due à la compression.