Moteur Twingo 1.2 16V Amp
04 in. Quelle est la largeur de la voiture, 2001 Renault Twingo Hatchback? 1630 mm 64. 17 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2001 Renault Twingo I 1. 2i 16V (75 Hp)? 850 kg 1873. 93 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2001 Renault Twingo I 1. 2i 16V (75 Hp)? 1260 kg 2777. 82 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2001 Renault Twingo Hatchback? 170 - 1095 l 6 - 38. 67 cu. ft. Moteur twingo 1.2 16v lithium. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2001 Renault Twingo I 1. 2i 16V (75 Hp)? 5, transmission manuelle Renault Renault Twingo 1992 Twingo I 1. 2i 16V (75 CH) Automatic 1. 2i 16V (75 CH) 1. 2 (58 CH) Automatic 1. 2 (58 CH) 1. 2 (55 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Renault Twingo I 1. 2i 16V (75 CH) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Informations générales marque Renault modèle Twingo Génération Twingo I Modification (moteur) 1. 2i 16V (75 CH) année de début la production 2001 année Fin de la période de production 2008 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Hatchback Nombre de places 4 Portes 3 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 7.
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52 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement 5 l 5. 28 US qt | 4. 4 UK qt Volume et poids poids 850 kg 1873. 93 lbs. Poids maximum 1260 kg 2777. 82 lbs. Charge maximum 410 kg 903. 9 lbs. Volume mini du coffre 170 l 6 cu. ft. Volume maxi du coffre 1095 l 38. ft. Réservoir à carburant 40 l 10. 57 US gal | 8. 8 UK gal Dimensions Longueur 3430 mm 135. 04 in. Largeur 1630 mm 64. Moteur twingo 1.2 16v bvm5 5p. 17 in. Hauteur 1420 mm 55. 91 in. Empattement 2350 mm 92. 52 in. Voies avant 1415 mm 55. 71 in. Voies arrière 1375 mm 54. 13 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5 Suspension avant Wishbone Suspension arrière ressort à boudin Freins avant Disques Freins arrière Drum Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 155/65 R14 jantes de taille 14
Moteur Twingo 1.2 16V Volt
De retour de chez Renault, donc pour lui c'est peu probable que ce soit ca... Et il m'a dit que de toute façon ca reste un moteur neuf donc il faut attendre un peu jusqu'au 3000km et après voir si ca continue ou pas... mais bon je penses que ce soit ce que tu m'as dit quand même. On a touché récemment des twingo 1. 2 16v LEV au taf, donc j'en conduit tous les jours. Le moins que l'on puisse dire c'est que la boite est biiiieeeen trop longue et rend la voiture amorphe. C'est très dommage car 75ch sur une petite citadine, ça devrait être nerveux. Malgré ça, je note quand même une amélioration au fur et à mesure qu'elle prend des bornes. CALCULATEUR MOTEUR VIERGE TWINGO 1.2 16V SIEMENS SIM32 S120201107 A, S120201107A, 8200438381 8200400246 - Autodiag78. Pour ton souci, il est en effet probable que ça soit le manque de couple vis à vis de la longueur de boite qui te permette pas de tenir ta vitesse. Néanmoins, je ne comprends pas pourquoi ton garagiste ne la prend pas pour faire un essai sur route! Il se rendra compte directement de ce que tu ressens et pourra te dire ce qu'il en est vraiment. Autre possibilité pour voir si ton véhicule à un problème: trouver une autre Twingo II 1.Moteur Twingo 1.2 16V Bvm5 5P
Pareil en montée: il fallait systématiquement rétrograder pour maintenir la vitesse. C'est une des conséquences de la mise en place du Bonus/Malus "écologique". Les constructeurs ont joué sur les rapports de boite pour faire baisser les émissions de CO² sur les cycles d'homologation, ce qui fait qu'on se retrouve avec des veaux en condition de conduite normale (donc obligé de rétrograder, ce qui a un effet négatif sur la consommation et les émissions de CO²) thomas, tu avais un diesel avant? pourquoi cette question? mon cousin qui est habitué au diesel est monté dans ma voiture une fois.. en ville, dans une forte pente, il me dit "elle avance pas ta caisse".. il était en 3ème et voulait relancer.. Génération Twingo, Club Twingo : Forum, Site web, Rassemblement. sur son diesel.. ça relance.. sur mon essence, tu passes la seconde et hop, c'est reparti.. le 1. 2 est particulièrement pauvre en couple.. et je pense que larry a trouvé la cause de ton souci.. a écrit: J'ai corrigé le tag. Ah donc c'est normal alors? Oui c'est un véhicule neuf, Twingo pépite série limitée 2013 j2c a écrit: thomas, tu avais un diesel avant?
pourquoi cette question? mon cousin qui est habitué au diesel est monté dans ma voiture une fois.. sur mon essence, tu passes la seconde et hop, c'est reparti.. C'était une essence que j'avais. Avis Renault Twingo 1.2 16v 75 ch 132000km 2004 1993 - 2006. même moteur je crois 1. 2 16v j2c a écrit: et la 5è trop longue Si tu arrives à passer la montée en 4è à 110 (voire en 3è), c'est bien l'étagement de boîte que tu dois prendre en compte Mais dans ce cas, passe ta côte à 80 le temps du rodage, ce serait dommage de griller le moulin pour quelques secondes à gagner Dernière édition par rpm91 le Jeu 08 Aoû, 2013 08:08; édité 1 fois Je pense que je vais faire ca... La je dois retourner voir au garage Renault pour lui dire de clore le dossier... Je vais lui en parler de ce que vous m'avez apporté comme réponses pour voir un peu si il dit que c'est ca aussi. La 5e c'est vrai que dès que l'accélération arrive elle est un peu long mais après elle bombe quand même. En tout cas je ne monterai pas une montée en 4ème à 110 lol, vive le moteur qui gueule, quitte à la montée à 80 90 Merci en tout cas des réponses apportées!