Comment Régler Les Phares De Sa Moto : Les Informations De Bases
Les motos carénées qui sont des sportives ou routières ou encore les motos dotées d'une fourche, une molette de réglage sera utile. Elle est plus ou moins accessible selon les modèles de moto. Elle aidera à ajuster la hauteur du faisceau. Afin de modifier le niveau de celui-ci, il faudra utiliser un tournevis cruciforme jusqu'à obtenir la bonne hauteur d'éclairage. Il faut savoir que l'amende correspondante à un phare défectueux peut s'élever jusqu'à 68 €. N'hésitez donc pas à acheter un nouveau phare de moto si tel est le cas. Changer l'ampoule du phare moto Globalement, changer une ampoule n'est pas une tâche difficile. En revanche, la difficulté est de démonter l'ensemble des éléments afin d'atteindre l'ampoule. Comment régler correctement la portée des phares ? | MotardS.ch. Sur certaines moto GT aucun démontage n'est requis et c'est idéal. Seulement pour les autres motos, il est nécessaire d'enlever une partie de l'habillage moto. Par exemple, il peut être utile de retirer le saute-vent et faire basculer le bloc phare. Cela est variable selon les motos.
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Un marqueur ou un crayon Le crayon ou le marqueur est obligatoire pour déterminer les différents repères que vous devez tracer, prenez deux marqueurs de couleurs différentes, par exemple, un rouge et un bleu. Un tournevis Vous allez avoir besoin d'un tournevis selon le type des vis de vos phares de moto, il peut être, soit plat, soit cruciforme, il est rare de trouver des formes de vis autres que ces deux formes. Une clé à molette ou clé plate Ces clés sont nécessaires dans le démontage et remontage de vos phares de moto, si vous avez les différents numéros de clés plates ou de clés à pipe, ces dernières sont les plus efficaces, si vous n'en avez pas, vous pouvez vous servir d'une clé à molette. Reglage hauteur phare moto au. Un mètre Le mètre est nécessaire afin de prendre les différents calculs et mesurer les distances. La méthode pour procéder au réglage de vos phares de moto Le réglage de vos phares exige que vous soyez à deux, et cela, durant tout le processus du réglage de vos phares, voici les étapes que vous devez suivre: Positionnez votre moto; desserrez vos phares; mesurez et calculez le faisceau; resserrez vos phares.
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Et pour cela, il existe deux possibilités: Dans le cas d'un phare rond Si vos phares sont ronds, vous devez alors, redresser les fixations latérales, puis faire monter ou descendre le phare pour ajuster sa hauteur. Dans le cas de motos carénées Il vous faut utiliser un tournevis cruciforme pour agir sur la molette en desserrant ou serrant pour avoir l'éclairage adéquat. Remplacez votre phare s'il est défectueux Malgré tous nos conseils, vous n'arrivez pas à avoir les réglages escomptés sur votre moto. Reglage hauteur phare moto du. Pourtant, la luminosité est primordiale puisqu'elle est garante de votre sécurité sur les routes notamment pendant la nuit. N'hésitez pas à vous rapprocher d'un professionnel afin de dénicher le phare compatible avec votre deux-roues. Demandez-lui également les différents réglages à réaliser en fonction de vos déplacements que ce soit en journée ou pendant la nuit. La réparation d'un phare est indispensable puisque vous pourriez être verbalisé lors d'un contrôle de police surtout s'il ne fonctionne pas comme il le devrait.
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Régler à la grosse la hauteur du phare après avoir un peu relaché les deux boulons de part et d'autre 2. Affiner avec les règlages fins que permettent certains phares (en général une petite vis, voir notice de la moto) A quelle hauteur régler? moi je me mets en face d'un mur, à 3 ou 4 mètres, je m'assieds sur ma brêle et je fais en sorte que le faisceau ne dépasse pas une hauteur raisonnable. Un ch'tit essai sur route dans la foulée, et si je prends pas d'appels de phare, c'est bon Système D, regles les phares dans ton garage, avec la projection contre les murs, on doit pouvoir calculer l'angle... Suffit de savoir quel angle adopter, sachant qu'un phare projete à 75 m ou quelque chose comme ca Tu places ta bécane droite (avec toi dessus) à 10m d'un mur. En feu de croisement, la partie la plus haute de la zone illuminée doit monter au maxi à 9/10ième de la hauteur du centre de l'optique. Par exemple: Si le centre du phare est à 85cm du sol. 5 astuces pour régler la hauteur de vos phares. Sur un mur à 10m, la tache lumineuse arrive au plus haut à 76, 5 cm du sol.
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Le CNPA (conseil national des professions de l'automobile). Carglass. Allianz France. Ils doivent être positionnés entre 50 et 120 cm du sol et au maximum à 40 cm de côté extérieur, hors véhicule. Ils doivent être écartés d'au moins 60 cm l'un de l'autre. En position de croisement, les feux de route doivent être éteints. Pour les allumer, vous pouvez le faire via le commodo sous votre volant ou sur votre tableau de bord en utilisant la position 'AUTO' ou '0' selon le type de voiture. Ces deux positions correspondent au mode jour pour les feux de votre véhicule. Quelle hauteur pour les feux de croisement? Comment régler les phares de sa moto : les étapes à suivre. Des feux bien réglés, une obligation européenne Ces deux directives indiquent que la position en hauteur des feux de croisement doit se situer entre 500 et 1 200 mm du sol. Où faire un réglage de phare? Le réglage s'effectue sous le capot, dans le bloc moteur, en ajustant les vis que vous trouverez derrière l'optique. Comment savoir si mes phares sont bien réglés? Une façon de savoir si vos phares de voiture sont correctement orientés est de garer le véhicule sur une surface plane et d'allumer les phares sur une porte de garage ou un mur à 8 ou 8 mètres devant (certaines voitures peuvent nécessiter une distance différente).
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Positionnez votre moto Commencez par positionner votre moto en face d'un mur à une distance de 5m, la moto doit être droite et non pas posée sur une béquille et quelqu'un doit vous aider à tenir la moto. Prenez une grande feuille ou un carton et collez ce dernier sur le mur, ensuite, tracez avec le marqueur rouge une ligne à la même hauteur que votre phare. Desserrez vos phares À l'aide des tournevis et clés à molette, desserrez votre phare et procédez au changement de l'ampoule si nécessaire. Mesurez et calculez le faisceau À l'aide de votre marqueur bleu et d'un mètre, tracez sur le carton, une ligne 10cm en dessous de la première ligne (ligne rouge), puis allumez vos phares et bougez les phares en haut ou en bas, faites en sorte que le rayon de lumière supérieur du faisceau soit situé exactement sur la deuxième ligne tracée en bleu sur le carton. Resserrez vos phares En gardant le même repère, serrez les phares de votre moto à l'aide des tournevis. Reglage hauteur phare moto sur. Une fois que vous aurez terminé, assurez-vous que les repères du faisceau et de la ligne bleue tracée sont toujours les mêmes pour éviter les éventuels décalages au moment du remontage de vos phares.
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.