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Voilier Hood 38

Photos complémentaires visibles sur notre site internet Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au: 06 20 31 64 30 ou par mail:. Intensive Yachting, vente de bateaux d'occasion en Bretagne.

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Construit par le chantier Wauquiez (Nord), le bateau Hood 38 de 11m60 a été fabriqué de 1978 à 1989 en 179 exemplaires Hood 38 Chantier Wauquiez Pays France Architecte Ted Hood Longueur de la coque 11. 6 m Longueur à la flottaison 9. 5 m Largeur 3. 6 m Tirant d'eau 1. 40 / 3. 30 m Poids 10 000 kg Lest 5 000 kg Voilure 96 m2 Grand voile 31 m2 Génois 65 m2 Catégorie 1 Groupe HN 19 Jauge 15. 5 Tx Moteur 47 ou 50 cv Matériau Polyester Cabines 2 Couchettes 8 Prix occas 100 000 € Nombre 179 Fabrication 1978 - 1989 Ratio V/P (voilure / poids) 10 Ratio L/V (lest / voilure) 52 Ratio LP (lest / poids) 0, 5 Ratio ZV 68 Comparer Voir aussi Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie Prix V/P L/V LP ZV Prétorien 1979-87 10. 80 3. 60 6 500 75 1 12 40 0, 46 51 Centurion 37 S 1996-99 11. 12 3. 45 6 600 89 1 13 31 0, 42 58 Amphora 1976-81 11. Voiles & accessoires pour HOOD 38. 32 3. 90 8 000 76. 2 1 10 44 0, 42 49 Opium 39 2003 11. 47 4. 18 5 600 85. 5 A 208 950 € 15 22 0, 33 49 Hood 38 1978-89 11. 60 3. 60 10 000 96 1 10 52 0, 5 68 Centurion 40 1988-93 12.

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il marche assez bien, on tient assez facilement 6 noeuds sur la semaine (retour Açores) son prix en occasion peut parître élévé mais ce sont des bateaux en général très bien équipés et il faut se souvenir que neuf il coûtait le double du Sun Fizz... j'ai un Hood depuis 2009 et je ne le vend pas! Hubert, de Cherbourg quelques photos ici publié le 10 Décembre 2015 12:33 voir parmi les sun-fizz dériveur, prêt à partir pour à peine plus un acier ça rouille publié le 10 Décembre 2015 17:27 5 T de lest, 3 m de tirant d'eau dérive baissée, hood ne rigolait pas à l'époque. Coque épaisse, j'ai voulu installer un sondeur sans perçer la coque ça n'a jamais marché. Voilier hood 38.com. D'accord avec le post précédent, bon marcheur, solide, qualités indéniables pour un voilier de voyage. Par contre conception ancienne, descente dangereuse car accés par le pont pour le MK1 (préférer le MK2), sinon faire un accés du cockpit dans la cabine arriere, ce qui permettra de pouvoir installer une capote, reserve de gazoil limitée (130l pour un 50cv), cuisine sommaire, pas de plan de travail sinon sur l'ouverture du frigo, tableau électrique sous la descente, et j'en passe.

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Voilier Dériveur occasion 11. 7m - 1980 - 56cv Yanmar Bateau à: bas sablons Sloop, voilier Dériveur Lesté occasion 11. 6m - 1984 - 55cv Volvo Penta Lorient / France Sloop, voilier Croisière, voilier Quillard occasion 14. 93m - 1992 - 60cv Perkins Bateau à: île d'EUBAY- LIMNI 14. 9m - 1989 - 85cv Yanmar Bateau à: MARSEILLE Grand Voilier (+15m), sloop, voilier Croisière occasion 17. 7m - 2018 - 110cv Yanmar Bateau à: Port Camargue Voilier Quillard occasion 10. 8m - 1985 - 23cv Volvo Penta PORT SAINT LOUIS DU RHONE / France Sloop occasion 17. 7m - 2008 - 110cv Yanmar Bateau à: Hammamet 12. 99m - 2021 - 57cv Yanmar Bateau à: Bretagne 11. 5m - 1976 - 40cv Yanmar 12. 99m - 2022 - 80cv Yanmar Voilier Ancien / Atypique occasion 13. 7m - 1993 - 50cv Perkins Empuriabrava / Espagne 13. 3m - 1990 - 50cv Nanni Cherbourg Octeville / France Sloop, voilier Croisière, voilier Quillard neuf 14. Voilier hood 38 round. 77m - 2022 - 110cv Yanmar Grand Voilier (+15m), voilier Croisière, voilier Quillard neuf 17. 7m - 2022 - 110cv Yanmar Voilier Ancien / Atypique, voilier Quillard occasion 9.

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Occasion HOOD 38 mk2 voilier dériveur 1984 Prix 70. 000 € - YouTube

Tu aurais mis une adresse tu en aurais reçu des propositions. Bon courage. publié le 09 Décembre 2015 10:23 le puit de dérive est rès solide car intégré à l'aileron. Dans ce bateau la coque forme un tout, le lest plomb est à l'intérieur de l'aileron (tirant d'eau 1, 50 m) le bateau remonte correctement au vent sans sa dérive et plutôt bien avec la dérive basse. comme c'est une dérive pivotante on peut s'en servir pour équilibrer le bateau, en remontant un peu de dérive il est moins ardent, en la descendant il l'est plus, c'est précieux pour économiser le pilote. comme tous les bateaux polyester il peut être osmosé, à coup sur s'il a toujours été dans l'eau, beaucoup moins s'il est par ex 3 moi au sec chaque année. Voilier hood 38 inches. Plus un bateau est ancien plus il risque d'être osmosé. se méfier des traitements curatifs qui ont été faits tardivement. c'est un bateau lourd et puissant (cinq tonnes de lest, et pas loin de 14 tonnes en charge) donc assez physique s'il n'est pas équipé de winches en conséquence.

July 10, 2024, 11:55 pm