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L'essieu suiveur s'oriente suivant la direction imposée par le tracteur. L'angle de braquage est de +/-15° en fonction de la taille des pneumatiques. Pour la conduite sur route à plus de 15 km/h ou lors des marches arrière, un dispositif hydraulique assure un blocage surpuissant et un alignement parfait de l'essieu arrière avec l'avant, garantissant la sécurité du charroi. Un amortisseur assure la stabilité de l'essieu suiveur et empêche l'apparition de vibrations trop importantes. Un essieu directionnel apporte une réduction considérable de l'usure des pneumatiques (moins de ripage) et réduit les torsions sur l'ensemble du véhicule lors de virages serrés. L'essieu «directionnel forcé» constitue un important organe de sécurité en maintenant continuellement votre véhicule dans la ligne d'avancement du tracteur. Le vérin monté sur l'essieu directionnel est commandé par un vérin capteur relié au tracteur au moyen d'une barre d'attelage à accrochage rapide (ou un vérin selon le modèle). Mes annonces occasions - l-artesienne. Celle-ci est ancrée au timon par l'intermédiaire d'un œillet ou d'une rotule et commande le circuit hydraulique de direction.

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Dans certains cas, il s'avère intéressant de remplacer le système de directionnel forcé mécanique par un système à gestion électronique: ce dernier permet notamment de gérer des angles de braquage différents en fonction des vitesses de circulation (moins de braquage à vitesse élevée et davantage de braquage à vitesse lente) et d'augmenter ainsi considérablement la manœuvrabilité et la sécurité de conduite. Pulvérisateur traîné d'occasion - Voir les annonces. Chez JOSKIN, vous pouvez équiper la barre d'attelage du directionnel forcé soit d'une chape d'attelage industrielle (standard), soit d'un œillet à rotule pour boule d'un diamètre de 50 mm (en option), couramment appelé « K50 ». L'option du « K50 » est généralement choisie lorsque le véhicule est déjà équipé d'un œillet à boule de type « K80 ». En option, il est possible d'équiper votre remorque triple essieu, habituellement configurée avec deux essieux directionnels forcés, d'une version simplifiée avec un essieu suiveur unique. Cela s'avère être une solution économiquement intéressante lorsque votre véhicule est chaussé de roues étroites ( roues de camion) et lorsque vous circulez principalement hors champs avec un nombre limité de manœuvres serrées à effectuer.

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"Pour consulter mes autres objets en vente, cliquez ici" Page mise à jour: 24 mai 2022, 13:55 31 annonces • Rafraîchir Accueil > Auto > Sigma > Boxer Ne ratez pas une occasion! Soyez alerté par email des prochaines annonces: essieu bpw Créer une alerte marque: bpw numéro de pièce fabricant: 0331098140, 0526014030, 0331097140 numéro oes (original equipment supplier): 05. 260. 14. 03. Changer de langue. 0 Essieu Bpw d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon Dernière mise à jour: 24 mai 2022, 13:55 Trier Trier par prix décroissants Trier par prix croissants Trier par les plus récents Trier par les plus anciens

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Pour les véhicules équipés d'une suspension de deux essieux ou plus, l'utilisation d'un ou de plusieurs essieux suiveurs représente la solution la plus courante pour limiter le ripage des pneumatiques lors des manœuvres et des virages tout en garantissant la stabilité et la sécurité de l'ensemble tracté. Toujours dans le but d'améliorer la simplicité d'utilisation de ses produits, Colaert Essieux s'enrichie d'une nouvelle gamme d'essieux suiveurs et d'essieux forcés, les essieux Dual Mode. Le système Dual Mode est un produit compact et fonctionnel, obtenu grâce à de nouvelles évolutions techniques. Les essieux Dual Mode sont équipés d'un vérin hydraulique central qui intègre la barre de connexion. Essieu suiveur occasion. Une gamme étendue de 7 à 20 tonnes, pour tous types d'installations. Suiveurs classiques: Les suiveurs classiques sont équipés de deux vérins, simple effet ou double effets, de réalignement et de blocage. ils sont également équipés d'un ou de deux amortisseurs. Suiveur classique type SM Charge: 8 - 11 tonnes Disponible en carré de 90 et 100 Suiveur classique type STN / STH Charge: 11 - 14 tonnes Disponible en carré de 100, 110 et Black Bull 130.

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Suiveur classique type STN / STH (blocage pneumatique) Les suiveurs Dual Mode sont équipés d'un vérin hydraulique central de réalignement et de blocage. ils sont également équipés de deux amortisseurs très compacts, directement installés sur le support de vérin. Suiveur Dual Mode type STP Disponible en carré de 110 et en Black Bull 130 et 150. Suiveur Dual Mode type SWP Charge: 13 - 16 tonnes Disponible en Black Bull 150. Essieu suiveur occasion des places. Suiveur Dual Mode type SXA Charge: 16 - 20 tonnes Disponible en carré de 150 Suiveurs forcés et suiveurs forcés Dual mode Le contrôle de la trajectoire. Suiveurs forcés: Le suiveur forcé type STC peut être livré nu, ou équipé de deux vérins de direction, et en option d'un vérin de commande placé entre le tracteur et la remorque. Suiveur forcé type STC Disponible en carré de 110 et en Black Bull 130 et 150 Suiveurs forcés Dual Mode: Les suiveurs forcés Dual Mode sont équipés d'un vérin hydraulique de commande, compact et efficace optimisant l'espace en réduisant la pression de travail pour un meilleur confort de conduite.

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