4L F6 Aménagée
Micro camper 4L F6 | Van aménagé, Vans, Aménagement
4L F6 Aménagée Vs
Et voilà enfin la belle bête tant attendue!!! Pour réaliser l'aventure, il faut savoir que plusieurs choix de véhicules s'offraient à nous: -la 4L berline: jolie de devant et derrière, legere et sympathique. Cependant difficile à aménager -la 4L F4: jolie devant, moche de derrière, idéal pour les personnes de petite taille -la 4L F6: jolie devant, moche de derrière mais dans laquelle nous pouvons aménager de quoi dormir pour les "grandes" personnes sans empieter sur la place pour transporter le materiel Notre choix s'est donc porté sur la 4L F6, pour son coté fonctionnel. Cette belle mécanique est animée par le sonore I4 1. 1L longitudinal avant 4x2 avant 34 cv et 72 Nm. Voici quelques clichés, des plus anciens aux plus recents: Ses premiers pas dans le garage. L'atelier peinture, après 2 jours de ponçage et mastiquage (pas que de schewing gum) à 4 Voilà une fois sortie de peinture. 4l f6 aménagée vs. Et là l'aménagement avec le rangement sous lit! Et le test! les jambes passent!!! Bon à savoir: Notre 4L est équipée de freins à disques à l'avant et des sièges de R5 BVA rabattables (avec appuis têtes).4L F6 Aménagée Blue
100) pour la facilité de règlage et fiabilité Chouette choix la F6, sans doute un must pour le raid vu son volume et la possibilité de dormir dedans! Testé et approuvé pour une Transpy, c'est top en bivouac par Alvinn » 08 juin 2012 16:08 Je note pour la prepa 1400. Oui jai voulu une f6 pour ce coté "combi" mais il y a beaucoup de taf niveau chassis. Mon pare buffle est fait maison, il vient pas d'une panda, c'est fait en tube et soudure:d Vous pouvez voir ma prepa ici par Alvinn » 18 juin 2012 00:10 On a profité du soleil de ce dimanche pour décaisser, c'était notre premiere fois mais tout c'est bien passé. Voila quelques photos en attendant la prochaine étape: C'était un sacré bordel pour décoller les ailes, il y avait une tonne de mastic, et sans décolleuse c'était vraiment long. Il y aura pas mal de taff avec le poste à souder pour venir à bout de cette rouille infecte. Www.mercotribe.net • Voir le sujet - 4l F4 aménagée. Vous avez le tarif de 2 ailes extérieurs et intérieurs? par stilgart » 18 juin 2012 09:40 t'as un soufflet de clremaillere aussi a faire!!!
4L F6 Aménagée Sport
RENAULT 4 F6 (1983) aménagée camping ( RETRO CAMPING TAIN 2017) - le blog de Jean Louis P | Camping rétro, 4l voiture, 4l fourgonnette
4L F6 Aménagée Battery
2012 07:28 Il faudra surement que tu fasses un raccord avec de la tôle plane au milieu sur les 20cm de différence. Mais tu auras au moins 80% de plancher nikel et bien rigide avec les nervures. Mat mich mich Messages: 72 Inscription: 03 oct. 2012 19:29 Prenom: michel Ville: neuilly st front Departement: 2 - Aisne Region: Picardie par mich mich » 31 oct. 2012 08:55 bel préparation on ce verra pet aitre sur le départ du trophy 2014. moi je restaure une F4 EDF de 1984 par Alvinn » 31 oct. 2012 13:27 Oui, on se croisera peut etre. Matt, j'ai appelé Cipere, et il me dit que ca s'adapte pas... La différence est à quel niveau? Les trous de barres de torsion, des ceintures et cables de frein à main sont au même endroit? Parceque bon, 160€ de plancher + 40/50€ de frais de port, faut pas que je me foire. Aménagement intérieur de la 4L (en cours !) - Les Gaziers - 4L Trophy 2013 - Equipage 1301. par MatGARAGE » 01 nov. 2012 16:00 La différence de longueur est entre les deux caissons arrières. L'espace entre les traverses est plus grands c'est pour ça que tu as la caisse a outil en tôle.
c'est pas très compliqué a decaisser si tu n'es pas tout seul.... stilgart Staff Poussières de Pistes Messages: 12110 Inscription: 05 juil. 2009 23:46 Prenom: pierre-Antoine Voiture: 4, 5L GTX n°1540 2008/1889 2010 Parrain présent sur le forum: grandcailloux_59 Ville: Bailleul Departement: 59 - Nord Region: Nord Localisation: Bailleul (59) par stilgart » 08 juin 2012 09:42 pas mal le parebuffle de la savanne!!!! elle est presenté en detail qq part??? sinon 1400 boite 4 c'est pas mal mais 1400 boite 5 c'est plus fun et meme 1100 boite 5 c'est plutot sympat et ca marche pas mal du tout meme en chemin!!! par contre 1400 et culasse de 1100 c'est un peu risqué..... Prepa R4 F6 de 1984 - poussieresdepistes.com. 1400 culasse de 1400 carbu weber DC.... tu seras tranquille! ++ takata6 Messages: 7027 Inscription: 29 déc. 2008 11:14 Prenom: Nico Voiture: R4F4 Utilisation: Autres Raids Ville: Bruxelles Departement: Autres - Etranger Region: Autre - Etranger Pays: Belgique par takata6 » 08 juin 2012 10:27.. ou 1. 100/1400 avec carbu simple corps en 32 (pipe + carbu de R5 1.