Peinture Cache Culbuteur Paris
Les jours sont comptés pour peaufiner nos voitures avant de nous retrouver à la sortie Nationale le 26 mai en Anjou. A très bientôt! Guillou87 Moteur Diesel Messages: 78 Inscription: 02 juil. 2012, 11:48 Contact: peinture cache culbuteurs Bonjour J'ai une petite question toute simple, que j'ai oublié de poser en passant sur le stand de Rétromobile, samedi dernier: quelqu'un connait-il la référence ou le type de peinture appliquée sur le cache-culbuteurs et le filtre à air de la 204? Quand j'ai refait faire la peinture de ma titine "Eau vive", le carrossier m'avait dit qu'il s'en occuperait car je voulais une peinture noire satinée, voire brillante. Il a passé un coup de bombe de peinture haute température... mat! Peinture cache culbuteur pour. Et ça, j'aurais pu le faire moi-même... Y-a-t'y quelqu'un qu'aurait une piste? Merci d'avance. A bientôt. Thiéry jmb304 Kit Autobleu Messages: 15269 Inscription: 02 juil. 2006, 22:45 Re: peinture cache culbuteurs Message par jmb304 » 11 févr. 2019, 14:22 Perso, j'ai fait au plus simple, bombe noir brillant en centre auto (voire satiné si tu préfères) 304 Coupé S 74 gris métal-304 Cab S 75 vert mousse Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer) Contact IdF Sud Adhérent N°5 fritschy Catalogue de pièces détachées Messages: 3333 Inscription: 02 févr.Peinture Cache Culbuteur Pour
Le cache-culbuteurs (ou couvre-culasse) recouvre le haut du moteur d'une voiture. Mais contrairement à ce que pourrait laisser penser son aspect simple, il a bien d'autres fonctions. On les explore ensemble dans cet article! Fonctions du cache culbuteurs Pourquoi cette expression de « cache-culbuteurs »? Parce que son rôle premier est de recouvrir les culbuteurs plus présents sur les anciennes générations de moteurs. Peinture cache culbuteurs - Forums 204/304. Mais il possède aussi beaucoup d'autres fonctions: Le remplissage: la plupart du temps, le cache-culbuteurs comporte un bouchon permettant le remplissage d'huile; L' étanchéité: il permet en effet au moteur dans sa partie haute d'être étanche. Pour cela, un joint hermétique est glissé entre le cache-culbuteurs et la culasse. Souvent, il possède aussi un ou deux joints d'étanchéité tournants (joints spi), en bout de chaque arbre à cames; Le graissage: l'huile sous pression arrive dans l'arbre à cames et elle s'accumule dans l'espace au dessus de la culasse.Peinture Cache Culbuteur De La
SUZUKI doit maintenant être inscrit sur votre pièce en carbone. Passons maintenant a la dernière étape: il faut redonner la brillance a votre cache culbuteur devenu mate. Pour cela un remède: le vernis! De plus il faut recouvrir la base à l'eau que l'on a utilisé a l'aérographe, elle a besoin de vernis pour ne pas bouger! La non plus pas de crainte par rapport a la température. Peinture cache culbuteur dans. Un coup de scotch brit gris sur le reste du cache culbuteur n'étant pas poncé. ATTENTION au dégraissage: SUZUKI en base a l'eau n'aime pas le dégraissant! Faites le avec précaution sous réserve de tout recommencer, ne pas insister sur les lettres. 2 couches de vernis en cabine si possible. Passez en étuve et admirez le résultat! Je tiens a remercier mon professeur pour ces explications qui a l'époque ont été d'une grande aide! En espérant que cela puisse vous aidez pour vos projets, si vous avez des questions n'hésitez pas!
Merci d'avance pour vos infos!! Share this post Link to post Share on other sites guillaume84 2, 366 Scuderia ch allias Hervé pourra te renseigner fabrices 461 le mieux est de les microbiller pour leur donner leur aspect gris d'origine. 33manu 3, 326 Sinon peinture vermicullée après microbillage et cuisson de la peinture au four, s'adresser à pro si tu ne l'a jamais fait @+ f360cs 1, 054 Ouech, d'origine après avoir pris le chaud ils prennent une sale tronche... Scuderia ch allias Hervé pourra te renseigner Merci à Hervé pour tout ses infos, je n'ai plus qu'a me mettre a l'oeuvre, le mieux est de les microbiller pour leur donner leur aspect gris d'origine. Bjr, Fabrice, je vais les faire microbiller, mais il ne sont pas gris d'origine, ils sont rouges! a moins que je me trompe! Ouech, d'origine après avoir pris le chaud ils prennent une sale tronche... eh oui!!!! Peinture cache culbuteurs - Page 2 - Forums 204/304. Sinon peinture vermicullée après microbillage et cuisson de la peinture au four, s'adresser à pro si tu ne l'a jamais fait @+ Merci Manu Bjr, Fabrice, je vais les faire microbiller, mais il ne sont pas gris d'origine, ils sont rouges!