Traction 11 Légère

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0 x 100. 0 mm 78. 0 mm Cylindrée 1911 cc 1911 cc 1911 cc 1911 cc 1911 cc 1911 cc Compression 6. 8 6. 5 6. 2 6. 2 Puissance 60 ch à 4000 tr/min 59 ch à 4000 tr/min 57 ch à 4000 tr/min 56 ch à 3800 tr/min 46 ch à 3800 tr/min 46 ch à 3800 tr/min Couple 0. 0 mkg à - tr/min 0.

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En 1938, apparaissent les premiers modèles de la célèbre 15 à six cylindres. Après la guerre, les quelques rescapées sont la 11, légère et normale, et la 15 six. Gilbert Josserand confie: « J'apprécie de m'installer au volant de cette belle mécanique de près de 70 ans et écouter le doux ronronnement du moteur. La Française a de l'allure. Je suis donc régulièrement sollicité pour des mariages, une vingtaine à ce jour, dont plusieurs à Buellas. Un peu moins en ce moment… ». Contact: 06. 78. 97. 41. 11

Quand il s'agit de voitures qui font de leur faible poids l'une de leurs caractéristiques les plus importantes, on ne peut penser qu'au regretté Colin Chapman, fondateur du constructeur automobile britannique Lotus, et à sa devise, l'une des plus célèbres du monde automobile: "Ajouter de la puissance vous rend plus rapide en ligne droite. Enlever du poids vous rend plus rapide partout". Sans oublier le fameux "Light is right", que l'on traduit par "Ce qui est léger est bien". Avec cette philosophie sont nées des voitures telles que la Lotus Elise, qui, dans la version de base, se contente d'un simple 1. 6 Toyota de 136 ch. Le Hyundai Kona, par exemple, a un moteur diesel de même puissance dans la gamme et pourtant, il n'a rien à voir avec la Lotus en termes de performances, ni en virage, ni en ligne droite. Certes, les dimensions, le centre de gravité et la conception sont très différents mais en grande partie l'écart dépend de la demie tonne que la Coréenne affiche en plus sur la balance.