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), consultez le tableau. Tableau de poids système Jusqu'à la taille de cadre S, les modèles varient en termes de spécifications et de conception de cadre. Vue eclatée moteur bosch performance cx providers in hfs. SHOW BIKE Un vélo de qualité supérieure doit savoir s'effacer pour vous laisser apprécier chaque coup de pédale. C'est pourquoi, pour le tout nouveau Stereo Hybrid 140 HPC SL 750, nous sommes partis d'une fourche Fox 34 Rhythm avec débattement de 150 mm et de l'amortisseur correspondant Float DPS EVOL. Combinez cela à son jeu de roues Newmen et des pneus Schwalbe de 2, 6 pouces, et vous aurez l'impression de vous trouver sur un tapis volant. La puissance de son unité motrice Bosch CX quatrième génération et de sa batterie haute capacité de 750 W se traduit sur les chemins par l'intermédiaire de sa transmission Shimano XT 1x12 vitesses incroyablement fluide et fiable. Enfin, ses freins à disque hydrauliques à quatre pistons Shimano XT robustes et progressifs, avec disques surdimensionnés vous garantissent un freinage précis et sécurisé.
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Souvenez-vous: l'ancien moteur (à gauche), était équipé d'un tout petit pignon de 14, 15 ou 16 dents fortement démultiplié par une pignonerie interne au moteur. Sur le nouveau moteur Bosch performance CX 2020, les Allemands ont adopté le même principe que les concurrents Brose et Shimano, avec un axe de pédalier simple, non démultiplié, et un plateau de plus grande dimension monté sur une étoile. Outre des risques de chain-suck (chaîne qui s'accroche sur le plateau, qui remonte et se bloque) et d'encrassement nettement plus limités, ce choix permet aussi de réduire fortement les frictions. BOSCH® Kit Carter Droit Pour Moteurs ACTIVE LINE / PERFORMANCE LINE / CX – VéloLab. Auparavant, on pouvait clairement entendre toute une pignonnerie se mettre en branle au pédalage, et ce n'est désormais plus le cas. Quand le moteur est actif, il compense bien, mais c'était très perceptible au-delà de 25km/h, quand l'assistance se coupe et qu'on pédale seul, ou en cas d'utilisation avec le moteur coupé. Ici, sur son nouveau moteur Performance CX 2020, Bosch annonce moins de 1W de pertes dues aux frottements, ce qui le placerait en tête de peloton à ce niveau.
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C'est aussi un point qui peut faire une grosse différence sur le terrain et qui peut expliquer que le moteur Bosch Performance CX de la précédente génération a remporté toutes les manches du championnat de France eBike 2018 et 2019, ainsi que toutes les épreuves XC des World eBike Series disputées à ce jour chez les hommes… Meilleure étanchéité: C'est un point qui tracasse souvent, à juste titre, les utilisateurs intensifs. Vue eclate moteur bosch performance cx tuning. La précédente génération avait fait des progrès, mais de par sa conception, certains roulements restaient exposés et des saletés avaient tendance à s'accumuler entre le pignon de sortie et l'axe. Le nouveau moteur CX est équipé de plusieurs joints et système de bagues pour une étanchéité que Bosch a voulu à toute épreuve afin de répondre aux exigences du VTT en conditions extrêmes. Non au débridage et aux bidouillages! Le nouveau moteur Bosch a vu sa partie software ainsi que sa connectique retravaillée dans le but de transformer le Performance CX en véritable forteresse théoriquement impossible à débrider.
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Mode eMTB Prêt à relever tous les défis: le mode eMTB amélioré offre encore plus de contrôle en tout-terrain sans avoir à changer de mode de conduite. Lire plus Mode Tour+ Non compatible! Vue eclatée moteur bosch performance ch www. Mode Tour+ Le mode de conduite Tour+ s'adapte automatiquement à votre style de conduite et élimine la nécessité de passer d'un mode de conduite à l'autre. Tour+ est disponible pour les vélos électriques équipés de l'unité d'entraînement Performance Line CX avec dérailleurs (à partir de l'année modèle 2020) et du mode eMTB et remplace le mode Tour. Lire plus
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