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CONSEILS D'UTILISATION Le foin remière Coupe trouve son champ d'application idéal dans l' alimentation des animaux au repos ou en activité légère. Foin dépoussiéré cheval pour. Du fait de sa faible teneur en glucides non structuraux (NSC), la Première Coupe Maggengo est un aliment de premier choix pour les chevaux et poneys sensibles à l'amidon et aux sucres simples, pouvant entrainer d'éventuelles fourbures, coliques, syndrome métabolique, syndrome de Cushing equin, diarrhées chroniques et ulcères gastriques, ou ceux qui en souffrent déjà. Une ration de Première Coupe "Maggengo" (pâturage ou activité de fenaison qui a lieu pendant le mois de mai) de minimum 2 kg par quintal est recommandée (par exemple: environ 10 kg par jour pour un cheval de 500 kg). Pour couvrir les besoins en protéines/calories additionnels, il est recommandé d'associer la Première Coupe avec la Luzerne et/ou Wafer cubes de foin et/ou d'intégrer des concentrés en lipides/ glucides. Il est recommandé de toujours veiller à ce que de l'eau fraiche et propre ainsi que du sel blanc (chlorure de sodium) en blocs ou rouleaux soient disponibles.
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Petites balles recouvertes de plastique recyclable prédécoupées en 4 couches. Teneur en protéines: 10% s. m. s. Longueur moyenne des brins: 3-10 cm Poids: 18 kg Paille de céréales cultivées en Italie. Diamètre 6, 8, 10 18 mm sacs de 25 kg sur palettes de 60 unités sacs de 500 – 1500 Paille de céréales sélectionnée et granulée. Foin dépoussiéré cheval de trait. Paille de céréales défibrée et dépoussiérée. Petites balles recouvertes de plastique recyclable Poids: environ 13 kg Teneur en protéines de 14 à 23% Diamètre: 6, 8, 10, 18 mm Ballots doublement compressés de foin séché au soleil. Ballots liés à la ficelle de plastique recyclable. Disponible en 3 dimensions: Petites: 25 kg Moyennes: 40 kg Grandes: 80 kg Teneur en protéines: Haute teneur en fibres: 7% – 9% Standard: 9% – 11% Premium: 12% Longueur moyenne des fibres: > 10 cm Ballots doublement compressés de luzerne séchée au soleil. Teneur en protéine: de 12% à 18% sur sec Poids: 25, 40 ou 80 kg Ballots liés à la ficelle de plastique recyclable Mélange de fourrages (foin polyphile, luzerne) et de céréales, sélectionnés et pressés en wafers.

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Etant agriculteur, M. Joseph GELTZ, directeur d'Univert'foin, a une grande connaissance du foin. Son expérience lui permet de choisir et trier le foin en fonction de la longueur des fibres, de sa couleur, de son odeur, de la quantité de graminées, de son taux d'humidité, etc. Ces critères détermineront les qualités nutritives du foin. Une fois sélectionné et trié, le foin est dépoussiéré avec une machine spéciale, puis démêlé. Univert'foin accorde une grande importance à la valeur nutritionnelle du foin. Différentes sortes de foin sont donc mélangées pour qu'il soit le plus complet possible et le meilleur pour la santé de vos chevaux. Lors du pressage, Univert'foin évite que les fibres du foin ne se cassent trop pour qu'elles gardent une belle longueur. Foin dépoussiéré. Les petites bottes de foin sont particulièrement adaptées aux petits haras, aux zoos, aux vétérinaires ou encore aux particuliers car leur manutention est très facile et elles ne nécessitent pas de moyens logistiques importants. Les produits pour le fourrage Petites bottes dimension hauteur 35cm épaisseur 49cm longueur De 80cm à 115cm commande Possibilité de livraison Possibilité de mise sur palette Possibilité de filmer les bottes Paquets de 12 à 14 bottes

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GAMME NATURAL HORSE FEED FOIN ENRUBANNÉ Une alternative naturelle à l'herbe! Notre foin enrubanné est un mélange unique d'herbes naturelles spécialement conçu pour alimenter les chevaux soumis à une charge de travail légère à modérée. Le foin enrubanné cheval Leader's Spirit Special contient une valeur énergétique qui correspond à une ration de concentré mais qui est plus naturelle pour le cheval et respecte mieux sa physiologie. Aliment 100% Naturel Fibres longues Sans poussière Aucune perte Valeur nutritive conservée Haut pouvoir salivogène L'UFC moyenne est de 0, 52 Taux de matière sèche entre 60% et 70% Précaution d'emploi: Usage interne, formulé pour les équidés. Tenir hors de portée des enfants, Conserver dans un endroit propre et sec, bien refermer après usage. Aliment NON DOPANT. Comment enlever la poussière du foin ?. Conservation longue (DLC 12 mois) - Conditions de stockage normales: en intérieur comme en extérieur mais à l'abri de toute source de chaleur. Prévenir des trous contre les rongeurs et les oiseaux. Traçabilité grâce à n° de lot sur le sac.

Peut remplacer le fourrage traditionnel et peut être coupé avec du fourrage traditionnel pour réduire le coût de la ration. Dosage recommandé: 1kg à 1, 5kg par 100 kg de poids vif cheval. UFC MADC CELL. (g) Mg(g) Ca(g) P(g) 61. 00 0. 52 35. 8 332. 8 1. Foin dépoussiéré cheval de la. 49 4. 13 2. 11 Sacs de 20 kilos - Palette dimension 90x110cm - A partir de 25 sacs (120 jours d'alimentation pour un cheval de 500kg). 45 sacs (180 jours d'alimentation pour un cheval de 500kg) Economique 1/2 palette = 25 sacs soit 100 jours de consommation - 1 palette de 45 sacs = 180 jours de consommation. Panachage possible avec d'autres produits dans ce cas nous consulter. Voir les analyses de ce produit

barrières de sécurité routière Il constitue une gêne inestimable pour tous les usagers de la route. La barrière de sécurité routière est la clé de l'industrie routière avec des systèmes offrant une protection précieuse à tous les usagers de la route. L'importance des dispositifs de protection passifs tels que les barrières de sécurité est souvent négligée par les usagers de la route, mais est bien comprise par les concepteurs d'autoroutes. Il est vital pour la sécurité routière de ramener un véhicule errant sur la route et de l'empêcher de croiser la circulation en sens inverse ou de heurter des obstacles en bordure de route. barrières de sécurité routière De même, la réduction des forces d'impact pour les occupants des véhicules présente un défi technique complexe pour les concepteurs de barrières. Ce domaine bénéficie du développement rapide de nouveaux produits et de la forte concurrence entre systémiers et fournisseurs. barrières de sécurité routière Il existe également une forte concurrence entre les secteurs qui offrent des solutions de sécurité en béton et en acier.

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Au moins en Amérique du Nord et en Europe, les camions lourds volumineux utilisés pour le transport ont contribué à changer le point de vue de nombreuses autorités routières concernant l'utilisation de barrières en béton pour les installations de ligne centrale. Un pourcentage important d'autoroutes en Europe et en Amérique du Nord comprennent désormais des barrières en béton pour prévenir les accidents aux passages à niveau, et certains pays en développement utilisent également cette approche. barrières de sécurité routière barrière en béton barrières en béton Lorsqu'il est utilisé dans des terre-pleins centraux sur des autoroutes à forte densité de trafic, il peut être durable et offrir un bon retour sur investissement dans la bonne application. forme de barrière en béton est devenu courant dans le monde entier, avec de nombreuses variantes de la conception de base pour s'adapter aux réglementations locales en matière de trafic. Sur les autoroutes d'Amérique du Nord et d'Europe, ainsi qu'en Afrique, en Asie, en Australie et en Amérique latine barrières en béton Les technologies de moulage en barbotine et de pré-moulage sont utilisées pour fabriquer barrière en acier systèmes Avec ça, barrières en acier est également largement utilisé et propriétés mécaniques de l'acier Il offre des avantages en matière de sécurité en fournissant des propriétés d'absorption des chocs et en aidant à fournir un effet d'amortissement pour les forces d'impact.

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Il est également facile à réparer. bain chaud barrière routière en acier galvanisé Ses composants sont interchangeables, c'est-à-dire qu'ils sont facilement interchangeables. Toutes les autoroutes et tous les ponts principaux ont des structures différentes.

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