Meilleur Pneu Pour Jeep Wrangler For Sale By Owner
La marque Jeep est synonyme de la haute qualité tout-terrain qui répond aussi aux exigences les plus élevées. Par conséquence, les exigences les plus élevées sont également placées sur les pneus. Chez nous, vous trouverez pour chaque Jeep le meilleur pneu, avec lequel vous pouvez rouler en sécurité sur n'importe quelle surface. Tailles de pneus possibles pour les Jeep Les modèles les plus populaires du Jeep Cherokee sont équipés d'origine avec des pneus en 215/75 R15. Pneus été pour Jeep Wrangler - aperçu du marché, tests, commentaires. Optionnellement, vous pouvez également utiliser des pneus de la taille 235/70 R16 ou 235/65 R17. Le Jeep Wrangler est équipé d'origine avec des pneus Bridgestone dans la taille 255/75 R17. Les pneus Offroad ont un profil très prononcé qui évacue très bien l'humidité et la boue. Ainsi, les pneus Jeep offrent sur sol meuble et dénivelé une très bonne adhérence. Bien sûr, le bruit de la route est un peu plus fort à ces pneus en raison du profil prononcé de la bande de roulement. Assurez-vous que lors de l'achat des pneus, vous choisissez des modèles qui offrent un bon compromis entre la conduite off-road et sur les routes asphaltées.
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Meilleur Pneu Pour Jeep Wrangler Sport
Monter cette taille de pneus ne pose pas de problème, ni en croisement de pont ni en braquage en butée. Les pneus de 30 pouces passant facilement dans les ailes du Wrangler; c'est d'ailleurs une taille qui avait été proposée sur les marchés export comme l'Egypte ou l'Afrique du Nord. Concernant maintenant l'aspect mécanique de la modification d'un Wrangler YJ en plus de 30 pouces. Meilleur pneu pour jeep wrangler 2016. La dynamique sera peu modifiée. A titre d'exemple sur un Wrangler YJ monopoint d'avant 90, le ressenti revient à rouler avec une remorque de 500Kg. Cela oblige, en montée à quelques rétro-gradages en 4ème, et à faire patiner l' embrayage un peu plus au démarrage. Avec un Wrangler Multipoint d'après 1990, la différence est à peine notable. Avec un Jeep Wrangler YJ 4, 0L La différence est imperceptible. Concernant la sécurité, le pneu de 30 x 9, 5 x 15 a été monté d'origine; de fait, la suspension, la direction, le freinage et la transmission sont suffisamment solides pour le supporter sans entraîner de baisse de fiabilité.Meilleur Pneu Pour Jeep Wrangler Hybride 4Xe
L'équivalent d'un pneu métrique de 245/75R16 en pouces serait environ: 32×10 R17 (( (voir l'explication ICI) 255/70R18, Ce sont des pneus de dimension 255/70R18 en indice de vitesse 104T montés sur des jantes (généralement en alu) de 7, 5×18 (7, 5 pouces de large en diamètre 18 pouces), avec un ET de 44.Meilleur Pneu Pour Jeep Wrangler 2020
Parmi ces pneus, il existe plusieurs options, notamment les BFGoodrich All Terrain T/A KO2s et les Toyo Open Country AT IIIs. Nous recommandons les Coopers car ils offrent vraiment une excellente adhérence sur la neige et la glace, avec un composé durable, une garantie solide, des performances tout-terrain fantastiques, le tout à un prix très raisonnable..
YJ avec des pneus de 31″ sans rehausse, (beurk;-) Le second problème est dynamique: lorsque vous monterez sur un trottoir, le pneu viendra toucher dans l' aile, ce qui sera bien pire lorsque vous ferez un croisement de pont; là le pneu viendra usiner l' élargisseur en plastique puis ensuite la tôle. Enfin, le troisième problème de l'encombrement de ces pneus est en braquage, en butée; l'arrière du pneu va venir frotter sur les lames, plus précisément sur les brides de renfort de lames avant que les pivots ne viennent buter sur les mains du pont. Les meilleurs pneus de Jeep tout-terrain pour le hors-piste ultime | 4WD.com | NCGo. L'aspect fiabilité et mécanique Si vous voulez vous donner une idée mécanique de votre Wrangler une fois les pneus de 31 montés, vous pouvez faire un un test simple qui consiste à démarrer en seconde, à passer toutes les vitesses avant 1500 tours, et à rouler en 5ème à 70km/h. Une fois modifié avec des pneus de 31, votre Wrangler ressemblera à cela! Il va sans dire que c'est très mou, très désagréable à conduire, et aussi que cela fatigue l' embrayage.