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Trop d'écart entre les 4.. passion aime ce message passion Connaisseur Messages: 369 Date d'inscription: 23/11/2015 Age: 54 Sujet: Re: absence infos correction débit injecteur BOXER 2. 2L HDI 2002 09. 20 21:06 Metzger a écrit: Bonjour. bonsoir @Metzer bien vue pour les injecteurs, peut être une piste a étudier?. pour ton boitier, je ne pense pas vraiment qu'il soit responsable, après il y a different model de carte avec des composants de différente qualité, perso j'en est 4 model different et je te rassure il fonctionne parfaitement et c'est du madinechina. Correction debit injecteur pour. tu est bien sous w7 avec "aucun antivirus" d'installer et par feu bien désactiver et aucune "connexion" internet wifi ou autre ethernet de branché ( très important a mon sens). meme si il y en na qui travail avec, perso je préfère joué la sécurité que de joué le malin. je sais plus avec quel valise et OS ou il faut se rendre dans les paramètres system (base de registre)pour désactiver complètement l'antivirul. j'avait été embêté avec un.
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20 Je sais que le calculateur gère en permanence la dérive des injecteurs et ceux grâce au code IMA inscrit sur les injecteurs, le calculateur pilote les injecteurs pour arriver à avoir la meilleur combustion. Ma question et la suivante: La correction de débit sur la Clip doit elle réellement être autour de 1 mg/cp? j'ai lu que il faut s'inquiète c'est quand les injecteurs ont atteint la valeur maxi 5 mg/cp. Est ce que vous avez des info's sur le sujet? Je n'est pas trouvé la plage de tolérance de l'injecteur (Type Siemens de mon véhicule) Merci de votre compréhension Belino Novice Messages: 27 Date d'inscription: 20/01/2018 Sujet: Re: Questions sur la correction débit carburant 27. 18 19:19 Bonsoir Moi j'ai a 2000 tours (voir photo) moteur chaud puissance bonne et tourne bien, pas de fuite rien. Connexion. je pense aussi 1 injecteur HS mais pas sur du tout!!! Fichiers joints Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (69 Ko) Téléchargé 24 fois Nico76 Pro Messages: 655 Date d'inscription: 08/01/2017 Sujet: Re: Questions sur la correction débit carburant 27.
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03. 18 18:49 Salut a tous Je me permet de poster car j'ai quelques questions. Déjà je vous explique le contexte: Vendredi dernier je part en vacances avec mon Duster 1. 5 DCI 110 cv sur autoroute la voiture commence a brouter, le moteur deviens anarchique et il ni a plus de puissance, le voyant moteur rouge s'allume je m'arrête immédiatement ( malheureusement je n'est pas pris ma clip pour partir en vacance) La voiture est emmener chez Renault et le diagnostique tombe 2 injecteurs HS ( le N°2 et le 4). Correction debit injecteur anglais. Je discute avec le meccano de chez Renault fort sympathique et je lui demande comment savoir si un injecteurs et mort avec sa valise. Il me montre sur la clip et me dit " Lorsque la correction de débit carburant du cylindre et autour de 1mg/cp = il y a fonctionnement normal ", lorsqu'il est au delà (il me montre la correction de mon injecteur 4 qui est de 1, 27) l'injecteur est HS. Je repart de la CC avec 2 injecteurs neuf ( le N°2 & 4) Arrivé a mon domicile je branche ma clip pour avoir plus d'info sur ma panne, je vois que la correction de débits de mon injecteur N°2 et à 1.
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A A A A Sujet: (H) valeur injection (Lu 10408 fois) Salut, Quelqu un peut il me dire la valeur, dans le testmode de l odb, de l injection au ralenti? Merci Moteur 120cv 1. 9cdti 8s ps: plusieurs valeurs peuvent etre donnees! « Modifié: 03 juillet 2009 à 10:19:57 par magic » IP archivée Bonjour à tous, Voila, je déterre un peu ce topic car j'aimerai avoir un comparatif entre plusieurs personne sur les valeur d'injection relevé avec l'Opcom. Actuellement j'ai un cliquetis à bas régime qui disparait vers 3000 Trs / min et parfois un un démarrage un peu lent que ce soit à chaud ou à froid. Pour contrôler les valeur avec un Opcom il faut aller dans: Engine, sélectionner votre moteur, puis cliquer sur spécial functions et pour finir mettre en marche le moteur et cliquer sur start displaying Sur l'image ci jointe, on voit un écart élevé sur le cylindre 4, quelqu'un serait il me dire si cette valeur est normal? Pour info: 1. 9 Cdti 120 cv Merci d'avance pour vos réponses. Astra H 1. Controle débit injecteur Moteur injecteur pompe vag-com · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. 9 CDTI 120 Cosmo.
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F9Q Matériel indispensable outil de diagnostic Couples de serragem vis de fixation du bac à batterie 2, 1 daN. m Nota: En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacemennt du calcualteur, il est nécessaire d'apprendre au nouveau calculateur la code IMA (correction débit injecteur) des quatres injecteurs à l'aide de l'outil de diagnostic. DÉPOSE Déposer les caches du moteur. Débrancher la batterie en commençant par la borne négative. Déposer la batterie. Débrancher les connecteurs (1) du calculateur d'injection. Déboîter l'électrovanne de régulation de pression du turbocompresseur. Déposer: les trois vis de fixations (2) du bac à batterie, la bride (3) du faisceau électrique, le bac à batterie. Déposer le calculateur d'injection avec son support (4). les quatre vis de fixation (5) du calculateur, le calculateur. Injecteurs Common Rail Denso - Controle et réparations - Dynamic Diesel. REPOSE Procéder dans le sens inverse de la dépose. Veiller à bien reposer le bac à batterie sur le support de calculateur. Serrer au couple les vis de fixation du bac à batterie (2, 1 daN.
Je trouve qu'il ne tourne pas très rond à froid.