Goupille Boite De Vitesse 106
Ca marche très mal car le moyeu de synchro a du frein filet au niveau des cannelures et il ne veut pas monter. De plus on risque de marquer le pignon de 5ème, et aussi de tout faire monter d'un seul coup et de faire voler les billes et ressorts. Soit vous enveloppez l'ensemble d'une poche, et vous levez le manchon de synchro. Les billes et ressorts volent, mais on sait ou ils sont. Vous les récupérez pour les remonter par la suite. Une fois le manchon/fourchette enlevée vous pouvez faire passer un extracteur à griffe pour extraire le moyeu du synchro en prenant appui sur la bague du pignon de 5ème (désolé pas de photo avec le manchon enlevé). - Une fois le manchon « décollé », le retirer à la main. Vous accédez alors à la bague de synchro à enlever. Boîte de vitesse - Peugeot - 106 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. - Puis le pignon de 5ème à enlever. - Puis la cage a aiguille avec l'entretoise et la bague qui est sur le roulement à enlever. -Maintenant on va s'attaquer au pignon de 5ème sur l'arbre primaire. Il y a un jonc d'arrêt à enlever avec une pince a circlips.
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Raisonnement peut être idiot, mais bon. En voyant le prix assez modique des pièces, je me suis aussi décidé à changer la synchronisation de 3-4ème car la 3ème accroché un peu. Pour me situer au niveau mécanique automobile, il y a 4 ans je faisais juste la vidange sur mon véhicule. Puis progressivement je m'y suis mis avec l'aide de la RTA, les forums et en étant méthodique. La boite c'est quand même quelque chose d'assez complexe, mais pas infaisable. Le tout c'est d'être méthodique, de bien observer avant de démonter, de ranger les pièces dans l'ordre du démontage et d'avoir un minimum d'outillage (jeu de chasse goupille 5€, clef dynamométrique 30€ (pas le top mais bon ça donne une idée des couples de serrage (+- 15%, 20%…. Goupille boite de vitesse 106 certification material. ) et c'est mieux que le serrage « à burnes », extracteur universel à 3 griffes 30€ le tout chez norauto). Je tiens quand même à dire que je ne pourrais en aucun cas être tenus responsable des différents problèmes que vous encourrez à faire ce démontage/remontage. Mais je veux bien vous aider si vous avez un problème (dans la limite de mes compétences), le forum est là pour ça, mais je ne vous ai pas mis le couteau sous la gorge pour démonter votre boite.
Goupille Boite De Vitesse 106 Certification Material
000 Année: 1999 Numéro d'article: F_0001_167180 N° d'origine Constructeur: 20CB91 0179829 Km: 103. 730 Numéro d'article: B_0004_3075324 N° d'origine Constructeur: 20CE02 notes: 20ce02 - Doors 4 Km: 200. 971 Numéro d'article: B_0033_357320 notes: 5 SPEEDS - Doors 5 Km: 197. 406 Numéro d'article: B_0037_232651 N° d'origine Constructeur: 20CB56 0464675 Km: 187. 775 Numéro d'article: B_0004_3665045 N° d'origine Constructeur: 20CC25 0336894 notes: 20CC25 - 5 SPEEDS 96. 000KM - Doors 4 Km: 204. Debattement levier vitesse 106. 871 Numéro d'article: B_0017_2776871 N° d'origine Constructeur: 20CC25 0108162 notes: 20CC25 - 5 SPEEDS - Doors 4 Km: 200. 812 Numéro d'article: B_0017_207111 CITROËN SAXO (S0, S1) - Boîte de vitesse manual N° d'origine Constructeur: 2222A9, CITROEN, 2222A9 Km: 131. 969 Numéro d'article: F_0001_309588 N° d'origine Constructeur: 20CB56 Km: 151. 950 Numéro d'article: B_0008_255982 N° d'origine Constructeur: 20CB56 0450384 Km: 85. 424 Numéro d'article: B_0004_3754759 N° d'origine Constructeur: 20CB45 0287273 notes: 20CB45 - Doors 3 Km: 191.Goupille Boite De Vitesse 106 Plus
000 Numéro d'article: A_0026_MH01993 Plus d'informations
joly1 #1 26-08-2007 16:47:14 Bonjour, J'ai une peugeot 106 de 1997 avec 110 000 km. Quand je tourne les roues (qui viennent d'être changées, le triangle de direction ne présentait aucune anomalies), la vitesse se désenclanche et la voiture passe au point mort, avec secousses à l'avant. Qu'en pensez-vous? Goupille boite de vitesse 106 plus. Merci de meb répondre au plus vite. Le modèle de la voiture Peugeot 106 1997 - Diesel Catégorie de la panne: Boite de vitesse LECARDINAL123 #2 26-08-2007 16:52:25 salut, verifies si ton support moteur inferieur est bien fixe et en bon etat, et verifies aussi les biellettes de commandes de boites, a+. joly1 #3 27-08-2007 08:18:14 bonjour, Merci bien, je vais voir ça. Bonne journée