Opel Grandland Boîte Automatique
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Boîte automatique Diesel 4, 8 l/100 km (mixte) 126 g/km (mixte) Augsburger Auto-Center Albert Sigg GmbH (22) Team Verkauf • DE-86167 Augsburg 88 550 km 09/2018 96 kW (131 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4, 1 l/100 km (mixte) 108 g/km (mixte) Autohaus Schwarzkopf (35) Berthold Kerres • DE-92224 Amberg 23 368 km 12/2018 96 kW (131 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 5, 2 l/100 km (mixte) 123 g/km (mixte) Autohaus Nau GmbH (0) Ihr Verkaufsteam • DE-35510 Butzbach Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. Opel grantland boîte automatique en. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat. ;Opel Grantland Boîte Automatique Et
Au-dessus, on retrouve toujours l'Elégance Business, qui perd sa caméra 360 degrés, mais gagne des jantes alliage de 18 pouces au lieu de 17 pouces. Elle est également dotée d'emblée du "Pure Panel" grand format, avec écran tactile 10 pouces et instrumentation 12 pouces. Ses prix augmentent de 800 € en thermique, et de 900 € en hybride 225 ch. Enfin, la gamme reste coiffée par l'Ultimate, qui troque sa sellerie en cuir contre un mariage de cuir et d'Alcantara. Elle relègue également son hayon motorisé au rayon des options, mais récupère un régulateur actif et une caméra panoramique 360 degrés, en plus des nouveaux écrans. Désormais, seul à pouvoir désormais se décliner en hybride 4 roues motrices de 300 ch, ce Grandland "de luxe" affiche des tarifs compris entre 38 750 et 53 000 €, soit une hausse de 1 000 €. Fin des 1. 6 PureTech 180 et 1. 5 diesel BVM Seul le trois-cylindres 1. Opel grandland boîte automatique.info. 2 essence d'accès peut encore recevoir une boîte manuelle: la transmission automatique EAT8 est de série sur le diesel et les hybrides.
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La commande de boite n'est pas un modèle d'agrément, elle est trop accrocheuse. C'est un peu dommage car, pour le reste, ce petit moteur assure l'essentiel. S'il fait logiquement moins d'étincelles que dans un Mokka (évidemment plus léger), il reste suffisamment nerveux pour mouvoir correctement le Grandland. Même dans les fortes côtes, nombreuses dans la région du Taunus, non loin de Francfort, où nous l'avons essayé, il n'est pas forcément nécessaire de rétrograder pour reprendre de la vitesse. Véhicule chargé, il devrait être davantage à la peine. Plutôt sonore à l'accélération, son bruit typique de 3-cylindres ne plaira pas à tout le monde, le 1. 2 Turbo se fait heureusement plus discret à vitesse stabilisée. Aux allures autoroutières, ce sont les bruits d'air, assez nombreux, qui se font entendre. Opel grandland occasion boite automatique. Pour le reste, on retrouve les qualités routières du Grandland. Le roulis est maîtrisé et cela ne se fait pas au détriment du confort de suspension. Mention bien aux aides à la conduite comme l'aide au maintien dans la voie, efficaces, mais pas trop intrusives au quotidien.
La poupe du Grandland évolue beaucoup moins que son visage. Mais son nom, qui est désormais dépourvu de X, est à présent écrit en toutes lettres. Désormais débarrassé du X dans son appellation, à l'image de ses petits frères Crossland et Mok ka, le SUV compact Opel revoit encore ses tarifs à la hausse. Le ticket d'entrée reste sous la barre des 30 000 €: 29 950 € exactement, soit 900 € d'augmentation. En contrepartie, la dotation de série s'est aussi enrichie. Opel Grandland X 1.5 diesel 130 ch : L'essai et les 9 avis.. Alors que l'ancienne finition d'accès Edition, rebaptisée simplement Grandland, disposait d'une climatisation manuelle, celle-ci est maintenant automatique et bizone. Les compteurs sont remplacés par une instrumentation numérique 7 pouces, l'aide au maintien dans la voie devient active et un capteur de pluie apparaît. On pourra simplement déplorer que l'aide au stationnement arrière devienne optionnelle, dans un pack à 350 € incluant les radars à l'avant et une caméra de recul. Des versions hybrides bien mieux équipées Les variantes hybrides bénéficient toujours d'un équipement supérieur, à finition identique.