Moteur 2.0 Tdi 140 Cffb
Description MOTEUR VENDU COMPLET AVEC INJECTION: - TURBO - INJECTEURS LE PRODUIT EST VENDU SANS LES ACCESSOIRES SUIVANTS: - COMPRESSEUR DE CLIM - ALTERNATEUR - VOLANT MOTEUR EMBRAYAGE *LE RETOUR DE VOTRE ANCIEN MOTEUR (EN L'ETAT, MÊME DÉMONTE EN PIÈCES) EST OBLIGATOIRE POUR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE* *PHOTO NON CONTRACTUELLE* Détails du produit Référence CFF CFFA CFFB
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Bien entendu, notre personnel vérifiera et vous informera si nous avons en stock des pièces d'occasion bon marché qui peuvent être utilisées. À propos de nous Notre gamme comprend des moteurs et des boîtes de vitesses d'occasion et reconditionnés. Nous pouvons approvisionner la plupart des moteurs en très peu de temps. Option de stockage, examen du texte du contrat, confirmation de réception de la commande Vous pouvez généralement imprimer simplement ce document ici ou l'enregistrer avec votre navigateur (enregistrer le fichier sous). Moteurs, réparations et reconditionnements Moteur VW Volkswagen 2,0 TDI Diesel CFFB CFF. Vos données de commande spécifiques ne peuvent pas être consultées directement auprès de nous pour des raisons de sécurité. Conclusion du contrat Avec votre offre, vous faites une déclaration d'intention contraignante. Le contrat est conclu avec le plus offrant à la fin de l'enchère ou lorsque l'option «Acheter maintenant» est activée immédiatement avec le clic de confirmation. Avec l'option supplémentaire «proposer un prix», le contrat sera conclu si le prix proposé par vous (en tant que nouvelle offre ferme) est accepté par nous dans les 48 heures.
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Cependant, si ceux-ci sont défectueux, nous vous en informerons et vous ferons une offre individuelle. Comment sont effectuées nos révisions? Grâce à nos nombreuses années d'expérience, nous connaissons les types de dommages habituels des moteurs respectifs et pouvons utiliser en conséquence des matériaux renforcés pour les réparations, ce qui augmente considérablement la durée de vie du moteur. Nous pouvons effectuer les travaux suivants sur le bloc moteur. Démonter, nettoyer et peindre le bloc. Nouveaux segments de piston, roulements de bielle, roulements principaux. Nouveau kit d'étanchéité. Nouveaux boulons de tête et de bielle. Rectifier et polir le vilebrequin. Nous pouvons effectuer les travaux suivants sur la culasse. Démonter, nettoyer et peindre la culasse. Vannes de broyeur et sièges de vanne (remplacer si nécessaire). Moteur 2.0 tdi 140 cfpb.fr. Polir l'arbre à cames. Remplacer les poussoirs hydrauliques (si nécessaire). Une information important: Si votre moteur présente des dommages irréparables au bloc moteur ou à la culasse, ainsi que des fissures ou des dommages aux bagues, les frais supplémentaires suivants seront facturés.
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Le moteur proposé ci-dessus est vendu en échange standard, ce qui signifie que si l'ancien moteur n'est pas livré après la vente de celui-ci, un dépôt supplémentaire de 400€ Euro sera dû. Afin d'économiser les coûts d'expédition de l'ancienne pièce, nous vous proposons également l'enlèvement de celui-ci pour un prix de 250€! Aucune importance que le vieux moteur ne soit pas en état de marche ou est défectueux pour nous, l'important c'est que celui-ci soit au complet! L'acompte de l'ancien moteur vous sera remis après réception de celui-ci, soit par virement, soit en espèces! Si vous trouvez que le prix du moteur n'est pas dans votre budget, pas de soucis!!! Nous faisons également les réparations des moteurs avec une expertise gratuite, pour plus d'informations nous vous invitons a contacter nos agents par mail ou par téléphone afin de vous donner plus d'explications. Moteur 2.0 tdi 140 cffb fuel. Pourquoi une réparation? Tout le monde peut vendre ou acheter un nouveau moteur. L'art est, pour un petit prix, réparer ou reconditionner et atteindre le même résultat!
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Non je pense pas Si tu est pas mécano problème egr ou fap tu vas y mettre plusieurs salaire pour réparer, apres je dis sa juste pour t'aider ZIPPO4594 Inscription: 09 Avr 2012, 14:59 Messages: 11077 Localisation: 94 et 45 Département: 94 Audi S3 2. 0 TFSI 265Ch S de Juin 2012 la golf 4 est un tdi IP. Il est tres facile de desactiver la vanne egr sur ces moteur! tu debranches la petite durite qui se trouve au dessus de la vanne. Volet Papillon admission sur moteur TDI CFFB : Bac à sable - Forum Audi A3 8P - 8V. ensuite, tu bouches cette durite avec une vis+ 1 rizlan pour ne pas que la vis se barre et basta! ça coute 0€ et 5minutes de ton temps! sur les 2. 0L cr, ce n'est pas la même... Oui je sais zippo, ( moi c'est une pompe à injection) Mais enfait je voulais conclure que le faire de plus avoir cette vanne egr, ne peut que lui allégé le portefeuille des futures réparations du a l'encrassement de celle ci que tout le monde connais audia3sline67450 Inscription: 09 Avr 2011, 01:30 Messages: 1352 Localisation: partout et nul part Département: 67 S-Line de Juil 2004 L'egr c'est de la merde et c'est juste pour faire chier les gens et créer des probleme!!!!!
968cc, 103kW (140pk), FWD, CFFB, 2010-08 / 2014-12 Année de construction 2013 Garantie 3 mois Type de moteur Diesel Code moteur CFFB Cylindrée 1 968 cc Relevé du compteur kilométrique 295 497 km Puissance 103 kW