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C'est un bel ouvrage de référence, mais ne vous attendez pas à une belle histoire bien ficelée autour de la Cox, ce n'est pas le but du livre.
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Auteur(s): Fabien Sabatès, Jacky Morel Le 28 mai 1938, sous le regard de 70000 personnes, Adolf Hitler pose la première pierre de l'usine Volkswagen. Trois KDF, le premier nom de la coccinelle, sont de la fête. Personne ne se doute encore que la création de Ferdinand Porsche deviendra la voiture la plus célèbre du monde, et qu'aujourd'hui, cinquante ans plus tard, on la fabrique toujours!. Cette date historique cache un énorme travail de Porsche, et surtout des années de recherches et d'essais. Dès 1932, il travaille sur les idées qui lui sont chères; le moteur en position arrière refroidi par air, les roues indépendantes, la suspension à barres de torsion. Il est ainsi prêt lorsque qu'Hitler lui demande de concevoir une petite voiture économique pour le peuple allemand. Alors que la chaîne de production de Wolfsburg est prête, le début de la guerre stoppe net la fabrication de la Voiture du Peuple, au profit de sa version militaire, la Kubelwagen. Seul un millier de berlines sortent des chaînes entre 1941 et 1944 avant que l'usine ne soit partiellement détruite par les bombardements alliés.
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)… En 1975, il quitte le Club Med et entre à France Inter grâce à son ami François de Closet (Hou le piston! ) et devient homme de radio durant 15 ans à la Maison de la radio. Il fera, entre autres, la première émission du jeune Daniel Balavoine et de la femme du Président Mitterrand depuis l'Élysée. Il ira ensuite sur RFI où il sera la voix de la France pour les pays de l'Est sept années durant, pendant le joug communiste… et partira 12 fois en URSS pour apprendre le russe, langue qu'il ne parle toujours pas. En 1976, il créée la revue "Traction Avant" et la commence au numéro 19, c'est assez con en fait, ne demandez pas pourquoi… Bien des collectionneurs cherchent en vain les premier numéros! Certains ont même affirmé les posséder... C'est à voir! En 1978, premier livre: "La Croisière jaune", le virus a pris, les ouvrages se suivent… Il fera aussi le nègre pour certains auteurs (des noms! Des noms!... Pierre Miquel? Wouah, ça c'est de la délation de première bourre! )... Il a écrit en Thaïlande un gros roman, un « thriller » d'action (pour changer des bagnoles) avec plain d'espions, de mafias, de filles superbes (pas une seule vergeture!
Ce livre retrace la fabuleuse saga de la coccinelle, à travers des centaines de photos inédites, des interviews exclusives des principaux acteurs de cette épopée. Fabien Sabatès et Jacky Morel vous font aussi découvrir l'évolution des modéles année par année, le musée VW, les différents aspects de la coccinelle au fil des ans, ainsi les carrosseries spéciales, telles les Hebmuller, Karmann, Rometch et les buggies, ainsi que les réalisations les plus folles construites sur base Volkswagen. Du premier prototype au dernier cal-look, ce livre comblera l'amateur le plus passionné.
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