Camera Ip Auto Alimentée Sa – Ou Se Trouve La Soupape De Régulation De Pression D Injection 1.7 Cdti 110
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NB: Il faut déposer la vanne EGR et la pipe admission air (très simple: clé étoile femelle) pour accéder au tuyau retour sur pompe injection et à l'injecteur sur la droite - 2) Remplacer filtre à gasoil et surtout les deux joints (12 €). Et chose importante, après avoir remplacé les durites retour gasoil injecteurs, le problème persistait, et je me suis aperçu que l'ancien proprio avait inversé l'arrivée et le départ sur le filtre à gasoil (IN et OUt). Une fois inversé, plus de problème. Gros tuyaux court et souple = IN. Remplacement pompe injection OPEL Zafira : Prix & conseils - GoodMecano. Petit tuyaux rigide = OUT Et si votre problème persiste, vérifier en "shuntant" le filtre à gasoil en posant un bout de durite entre arrivée et départ (IN et OUT) redémarrer pour amorcer, couper moteur, et attendre temps suffisant pour redémarrer pour voir si la prise d'air ne vient pas du support filtre à gasoil. Dans ce cas, il faut poser une vanne anti retour sur le tuyaux d'arrivée (IN) ou remplacer par du neuf, le support filtre à gasoil. Astuce: Pour réamorcer un filtre à gasoil vidé, ne disposant d'aucun jerrican de gasoil puant, une fois le filtre remplacé, je remplit le boitier d'huile de colza ou de tournesol, (carburant moteur diesel également comme en Allemagne), et le tour est joué.
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Dans un premier temps, la pompe à carburant puise dans le réservoir afin d'acheminer le carburant jusqu'à la pompe à injection, puis cette dernière régule la pression et la quantité d'essence envoyée aux injecteurs. 💧 VOIR LES TARIFS POUR Zafira Les signes d'usure de la pompe à injection Si la pompe à injection n'est pas très connue des automobilistes, c'est parce qu'elle ne se remplace pas, en théorie. La plupart du temps, elle dure aussi longtemps que le moteur lui-même et il n'est donc pas nécessaire de s'en préoccuper. Guide de réparation OPEL, manuels et vidéo tuto pas-à-pas. Toutefois, en cas de négligence d'entretien du véhicule, notamment lorsque le filtre à carburant n'est pas changé de manière régulière, la pompe peut s'encrasser et s'endommager.
Bonjour, J'ai un Zafira 3. 2 DTI, acheté en janvier 2004 (8, 5 ans) et 220 000 km environ. Le voyant orange voiture avec clé s'est allumé, ce qui fait que je ne peux pas dépasser les 2800/3000 tours/m. J'ai vu un premier garagiste qui a diagnostiqué la vanne EGR, il l'a démontée et nettoyée. Pas d'amélioration. Il a changé la vanne, toujours pas d'amélioration. Il m'a remis l'ancienne vanne EGR et je suis rentré des Pyrénées à Nantes (maxi 120 km/h, mais sans problème). La voiture roule bien, mais perd en puissance dès que je dépasse les 2800 tours. Chez Opel Nantes, on me dit: Sans doute la pompe à injection qui ne débite plus assez (sans être trop sûrs d'eux). Qu'en pensez vous? Coût avec la pose: minimum 3500 € Y a-t-il une autre alternative? Certains parlent de vanne anti retour? Est-ce adapté dans ce cas? Solution aux problème de pompe injection sur ZAFIRA 2.0 - Zafira - Opel - Forum Marques Automobile - Forum Auto. merci pour vos réponses